Dè a th’ ann an deuchainn probe itealaich a’ bhùird chuairteachaidh? Dè a bhios e a’ dèanamh? Bheir an artaigil seo cunntas mionaideach dhut air deuchainn probe itealaich a’ bhùird chuairteachaidh, a bharrachd air prionnsabal deuchainn a’ phrobe itealaich agus na factaran a dh’ adhbhraicheas bacadh air an toll. An làthair.

Tha prionnsabal deuchainn probe itealaich bòrd cuairte gu math sìmplidh. Chan fheum e ach dà phrobe gus x, y, z a ghluasad gus dà phuing crìochnachaidh gach cuairte a dhearbhadh aon às deidh a chèile, agus mar sin chan eil feum air innealan daor a bharrachd a dhèanamh. Ach, leis gur e deuchainn puing crìochnachaidh a th’ ann, tha astar an deuchainn gu math slaodach, timcheall air 10-40 puing / diog, agus mar sin tha e nas freagarraiche airson sampallan agus cinneasachadh mòr-chruthach beag; a thaobh dùmhlachd deuchainn, faodar deuchainn probe itealaich a chuir an sàs ann am bùird dùmhlachd glè àrd, leithid MCM.

Prionnsabal an deuchainniche probe itealaich: Bidh e a’ cleachdadh 4 proban gus deuchainn insulation àrd-bholtaids agus deuchainn leantainneachd strì an aghaidh ìosal (a’ dèanamh deuchainn air a’ chuairt fhosgailte agus cuairt ghoirid a’ chuairt) a dhèanamh air a’ bhòrd cuairte, fhad ‘s a tha am faidhle deuchainn air a dhèanamh suas de làmh-sgrìobhainn an neach-ceannach agus an làmh-sgrìobhainn innleadaireachd againn.

Tha ceithir adhbharan ann airson cuairt ghoirid agus cuairt fhosgailte às dèidh na deuchainn:

1. Faidhlichean luchd-ceannach: chan urrainnear an inneal deuchainn a chleachdadh ach airson coimeas, chan ann airson mion-sgrùdadh

2. Riochdachadh loidhne-riochdachaidh: lùbadh bòrd PCB, masg tàthaidh, caractaran neo-riaghailteach

3. Tionndadh dàta pròiseas: bidh a’ chompanaidh againn a’ gabhail ri deuchainn dreachd innleadaireachd, tha cuid de dhàta (tro) dreachd innleadaireachd air fhàgail a-mach

4. Factar uidheamachd: duilgheadasan bathar-bog is bathar-cruaidh

Nuair a fhuair thu am bòrd a rinn sinn deuchainn air agus a chaidh seachad air a’ phaiste, thachair thu ri fàilligeadh an toll-via. Chan eil fhios agam dè a dh’adhbharaich an tuigse mhì-thuigseach nach b’ urrainn dhuinn a dhearbhadh agus a chuir air falbh. Gu dearbh, tha iomadh adhbhar ann airson fàilligeadh an toll-via.

Tha ceithir adhbharan ann airson seo:

1. Lochtan air adhbhrachadh le drileadh: tha am bòrd air a dhèanamh de roisinn epocsa agus snàithleach glainne. Às deidh drileadh tron ​​​​toll, bidh duslach air fhàgail anns an toll, nach tèid a ghlanadh, agus chan urrainnear an copar a shàthadh às deidh dha a bhith air a leigheas. San fharsaingeachd, bidh sinn a’ dèanamh deuchainn snàthaid sa chùis seo Thèid an ceangal a dhearbhadh.

2. Lochtan air adhbhrachadh le dol fodha copair: tha an ùine dol fodha copair ro ghoirid, chan eil an toll copair làn, agus chan eil an toll copair làn nuair a leaghas an staoin, agus mar thoradh air sin tha droch shuidheachaidhean ann. (Anns an sileadh copair ceimigeach, tha duilgheadasan ann am pròiseas toirt air falbh slag, dì-ghreasadh alcalin, meanbh-ghràbhadh, gnìomhachadh, luathachadh, agus dol fodha copair, leithid leasachadh neo-choileanta, cus ghràbhadh, agus chan eil an leaghan a tha air fhàgail san toll air a nighe glan. Is e an ceangal sònraichte mion-sgrùdadh sònraichte)

3. Feumaidh na vias bòrd cuairteachaidh cus sruth, agus chan eil fios ro-làimh gu bheil feum air copar an tuill a thiughachadh. Às deidh an cumhachd a thionndadh air, tha an sruth ro mhòr airson copar an tuill a leaghadh. Bidh an duilgheadas seo gu tric a’ tachairt. Chan eil an sruth teòiridheach co-rèireach ris an t-sruth fhìor. Mar thoradh air an sin, chaidh copar an tuill a leaghadh dìreach às deidh an cumhachd a chuir air, agus dh’ adhbhraich seo bacadh air a’ via agus chaidh a mhearachdachadh mar nach deach a dhearbhadh.

4. Lochtan air adhbhrachadh le càileachd is teicneòlas staoin SMT: Tha an ùine còmhnaidh san àmhainn staoin ro fhada rè tàthadh, agus mar sin bidh an copar anns an toll a’ leaghadh, agus mar sin bidh lochtan ann. A thaobh chom-pàirtichean ùra, chan eil breithneachadh nan stuthan glè cheart a thaobh ùine smachd. Fo theodhachd àrd, bidh mearachd fon stuth, agus mar sin bidh an copar anns an toll a’ leaghadh agus a’ fàiligeadh. Gu bunaiteach, faodaidh factaraidh a’ bhùird an-dràsta deuchainn probe itealaich a dhèanamh airson a’ phròtaip, agus mar sin ma thèid deuchainn probe itealaich 100% a dhèanamh air a’ phlàta, cha bhith am bòrd a’ faighinn làmh an uachdair gus duilgheadasan a lorg. Is e seo mion-sgrùdadh air deuchainn probe itealaich a’ bhùird chuairteachaidh, agus tha mi an dòchas gun cuidich e a h-uile duine.