La carenza di chip automobilistici è recentemente diventata un tema scottante.Sia gli Stati Uniti che la Germania sperano che la catena di approvvigionamento aumenti la produzione di chip automobilistici.Infatti, con una capacità di produzione limitata, a meno che non sia difficile rifiutare un buon prezzo, è quasi impossibile lottare urgentemente per la capacità di produzione di chip.Anche il mercato ha previsto che la carenza a lungo termine di chip automobilistici diventerà la norma.Recentemente è stato riferito che alcune case automobilistiche hanno smesso di funzionare.
Tuttavia, è degno di attenzione anche se ciò influirà su altri componenti automobilistici.Ad esempio, i PCB per le automobili hanno recentemente registrato una ripresa significativa.Oltre alla ripresa del mercato automobilistico, il timore dei clienti per la carenza di vari pezzi e componenti ha aumentato le scorte, che rappresentano anche un fattore chiave.La domanda ora è: se le case automobilistiche non sono in grado di produrre veicoli completi a causa di chip insufficienti e devono interrompere il lavoro e ridurre la produzione, i principali produttori di componenti continueranno a ritirare attivamente le merci per i PCB e a stabilire livelli di scorte sufficienti?
Attualmente, la visibilità degli ordini di PCB automobilistici per oltre un quarto si basa sulla premessa che la fabbrica automobilistica farà tutto il possibile per produrre in futuro.Tuttavia, se la fabbrica automobilistica è bloccata con il chip e non può produrlo, la premessa cambierà e la visibilità dell'ordine verrà nuovamente rivista al ribasso?Dal punto di vista dei prodotti 3C, la situazione attuale è simile alla carenza di processori NB o componenti specifici, per cui anche altri prodotti normalmente forniti sono costretti ad adeguare il ritmo delle spedizioni.
Si può vedere che l’impatto della carenza di trucioli è effettivamente un coltello a doppia faccia.Sebbene i clienti siano più disposti ad aumentare il livello delle scorte di vari componenti, finché la carenza raggiunge un certo punto critico, ciò potrebbe causare l’arresto dell’intera catena di fornitura.Se il deposito del terminal dovesse davvero essere costretto a fermare i lavori, sarebbe senza dubbio un grande segnale di allarme.
L'industria dei PCB automobilistici ha confessato che, sulla base di anni di esperienza di cooperazione, i PCB automobilistici sono già un'applicazione con fluttuazioni della domanda relativamente stabili.Tuttavia, in caso di emergenza, il ritmo di attrazione dei clienti cambierà notevolmente.Le prospettive degli ordini originariamente ottimistiche saranno Non è impossibile cambiare completamente la situazione in tempo.
Anche se prima le condizioni di mercato sembravano essere calde, l’industria dei PCB è ancora cauta.Dopotutto, ci sono troppe variabili di mercato e lo sviluppo successivo è sfuggente.Al momento, gli operatori del settore dei PCB stanno osservando con cautela le azioni di follow-up dei produttori di terminal car e dei principali clienti, e si preparano di conseguenza prima che le condizioni di mercato cambino il più possibile.