בתהליך הלמידה של עיצוב PCB במהירות גבוהה, הצלבה היא מושג חשוב שצריך לשלוט בו.זוהי הדרך העיקרית להפצה של הפרעות אלקטרומגנטיות.קווי אות אסינכרוניים, קווי בקרה ויציאות I\O מנותבים.דיבור צולב יכול לגרום לתפקודים חריגים של מעגלים או רכיבים.

הצלבה

הכוונה להפרעות רעש מתח בלתי רצויות של קווי תמסורת סמוכים עקב צימוד אלקטרומגנטי כאשר האות מתפשט על קו התמסורת.הפרעה זו נגרמת על ידי השראות הדדית והקיבול ההדדי בין קווי ההולכה.לפרמטרים של שכבת ה-PCB, מרווח קווי האות, המאפיינים החשמליים של הקצה המניע והקצה המקבל, ושיטת סיום הקו, כולם משפיעים על ההצלבה.

האמצעים העיקריים להתגבר על דיבור צולב הם:

הגדל את המרווח של חיווט מקביל ופעל לפי כלל 3W;

הכנס חוט בידוד מוארק בין החוטים המקבילים;

צמצם את המרחק בין שכבת החיווט למישור ההארקה.

על מנת להפחית את השיח בין קווים, המרווח בין השורות צריך להיות גדול מספיק.כאשר מרווח מרכז הקו אינו קטן מפי 3 מרוחב הקו, ניתן לשמור 70% מהשדה החשמלי ללא הפרעות הדדיות, מה שנקרא כלל 3W.אם אתה רוצה להשיג 98% מהשדה החשמלי מבלי להפריע זה לזה, אתה יכול להשתמש במרווח של 10W.

הערה: בתכנון PCB בפועל, כלל ה-3W אינו יכול לעמוד במלואו בדרישות להימנעות מ-crosstalk.

דרכים להימנע מהצלבה ב-PCB

על מנת להימנע מהדברה צולבת ב-PCB, מהנדסים יכולים לשקול מההיבטים של עיצוב ופריסה של PCB, כגון:

1. סיווג סדרות התקני לוגיקה לפי תפקוד ושמור על מבנה האוטובוס בשליטה קפדנית.

2. צמצם את המרחק הפיזי בין הרכיבים.

3. קווי אות ורכיבים במהירות גבוהה (כגון מתנדים גבישים) צריכים להיות רחוקים מממשק הקישוריות I/() ומאזורים אחרים הרגישים להפרעות וצימוד נתונים.

4. ספק את הסיום הנכון עבור הקו המהיר.

5. הימנע מעקבות למרחקים ארוכים המקבילים זה לזה ומספקים מרווח מספיק בין העקבות כדי למזער צימוד אינדוקטיבי.

6. החיווט בשכבות סמוכות (microstrip או סטריפליין) צריך להיות בניצב זה לזה כדי למנוע צימוד קיבולי בין שכבות.

7. הקטינו את המרחק בין האות למישור ההארקה.

8. פילוח ובידוד של מקורות פליטת רעש גבוה (שעון, קלט/פלט, חיבור מהיר), ואותות שונים מופצים בשכבות שונות.

9. הגדל את המרחק בין קווי האות ככל האפשר, מה שיכול למעשה להפחית את ההצלבה הקיבולית.

10. הקטינו את השראות הלידים, הימנעו משימוש בעומסי עכבה מאוד גבוהים ועומסי עכבה נמוכים מאוד במעגל, ונסו לייצב את עכבת העומס של המעגל האנלוגי בין loQ ​​ל-lokQ.מכיוון שעומס העכבה הגבוה יגביר את ההצלבה הקיבולית, בעת שימוש בעומס עכבה גבוה מאוד, בשל מתח הפעולה הגבוה יותר, ההצלבה הקיבולית תגדל, ובשימוש בעומס עכבה נמוך מאוד, בשל זרם ההפעלה הגדול, ההצלבה האינדוקטיבית תגדל. להגביר.

11. מסדרים את האות המחזורי המהיר על השכבה הפנימית של ה-PCB.

12. השתמש בטכנולוגיית התאמת עכבה כדי להבטיח את שלמות אות אישור ה-BT ולמנוע חריגה.

13. שימו לב שעבור אותות עם קצוות עולים במהירות (tr≤3ns), בצעו עיבוד אנטי-הצלבה כגון גלישת קרקע, וסדרו כמה קווי אות המופרעים על ידי EFT1B או ESD ולא סוננו בקצה ה-PCB .

14. השתמשו במטוס הארקה ככל האפשר.קו האות שמשתמש במישור ההארקה יקבל הנחתה של 15-20dB לעומת קו האות שאינו משתמש במישור ההארקה.

15. אותות בתדר גבוה ואותות רגישים מעובדים עם הארקה, והשימוש בטכנולוגיית הארקה בפאנל הכפול ישיג הנחתה של 10-15dB.

16. השתמש בחוטים מאוזנים, חוטים מסוככים או חוטים קואקסיאליים.

17. סנן את קווי האותות להטרדה וקווים רגישים.

18. קבעו את השכבות והחיווט בצורה סבירה, קבעו את שכבת החיווט ומרווח החיווט בצורה סבירה, צמצמו את אורך האותות המקבילים, קצרו את המרחק בין שכבת האותות לשכבת המישור, הגדילו את המרווח של קווי האות והקטנו את אורך האותות המקבילים. קווי אות (בתוך טווח האורך הקריטי), אמצעים אלה יכולים להפחית ביעילות את ההצלבה.