ການອອກແບບ PCB ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ

[VW PCBworld] PCB ທີ່ສົມບູນທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມປົກກະຕິ.ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບສ່ວນໃຫຍ່ຈະເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການແຜ່ນວົງຈອນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະຮູບຮ່າງດັ່ງກ່າວມັກຈະບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການອອກແບບ.ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ວິ​ທີ​ການ​ອອກ​ແບບ PCBs ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະຫນາດຂອງ PCB ແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຫນ້າທີ່ໃນກະດານວົງຈອນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງໂມງ, ການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາວິທີການຈັດການກັບກະດານວົງຈອນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.

 

ໂຄງຮ່າງກະດານ PCI ງ່າຍດາຍສາມາດສ້າງໄດ້ງ່າຍໃນເຄື່ອງມື EDA Layout ສ່ວນໃຫຍ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນວົງຈອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົວເຂົ້າກັບທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສໍາລັບຜູ້ອອກແບບ PCB, ເພາະວ່າຫນ້າທີ່ໃນເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄືກັນກັບລະບົບ CAD ກົນຈັກ.ແຜງວົງຈອນທີ່ຊັບຊ້ອນແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກຈໍາກັດຫຼາຍດ້ານ.

ການສ້າງຂໍ້ມູນນີ້ຄືນໃຫມ່ໃນເຄື່ອງມື EDA ອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າ, ວິສະວະກອນກົນຈັກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ສ້າງ enclosure, ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນວົງຈອນ, ສະຖານທີ່ຂຸມ mounting, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ອອກແບບ PCB.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໂຄ້ງແລະລັດສະໝີໃນກະດານວົງຈອນ, ເວລາໃນການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ອາດຈະຍາວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຮ່າງຂອງກະດານວົງຈອນຈະບໍ່ສັບສົນ.
  
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນມື້ນີ້, ທ່ານຈະປະຫລາດໃຈທີ່ເຫັນວ່າໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມເພີ່ມຫນ້າທີ່ທັງຫມົດໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຊຸດນີ້ບໍ່ສະເຫມີເປັນສີ່ຫລ່ຽມ.ທ່ານຄວນຄິດເຖິງໂທລະສັບສະຫຼາດແລະແທັບເລັດກ່ອນ, ແຕ່ມີຕົວຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານກັບຄືນລົດທີ່ເຊົ່າ, ທ່ານອາດຈະສາມາດເຫັນຜູ້ຮັບໃຊ້ອ່ານຂໍ້ມູນລົດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນມືຖື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຫ້ອງການແບບໄຮ້ສາຍ.ອຸປະກອນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງພິມຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການພິມໃບຮັບເງິນທັນທີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸປະກອນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກະດານວົງຈອນທີ່ແຂງ / ຍືດຫຍຸ່ນ, ບ່ອນທີ່ແຜ່ນວົງຈອນ PCB ແບບດັ້ງເດີມເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບວົງຈອນພິມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດພັບເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ.
  
ວິທີການນໍາເຂົ້າຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ກໍານົດໄວ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືອອກແບບ PCB?

ການໃຊ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຄືນໃຫມ່ໃນຮູບແຕ້ມກົນຈັກສາມາດລົບລ້າງການເຮັດວຽກຊ້ໍາຊ້ອນ, ແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.
  
ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ຮູບແບບ DXF, IDF ຫຼື ProSTEP ເພື່ອນໍາເຂົ້າຂໍ້ມູນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນຊອບແວ PCB Layout ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.ນີ້ສາມາດປະຫຍັດເວລາຫຼາຍແລະລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ເທື່ອລະອັນ.

DXF

DXF ແມ່ນຮູບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະ PCB ການອອກແບບໂດເມນເອເລັກໂຕຣນິກ.AutoCAD ພັດທະນາມັນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980.ຮູບແບບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນສອງມິຕິລະດັບ.

ຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງມື PCB ສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບນີ້, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນງ່າຍຂຶ້ນ.ການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກ DXF ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວບຄຸມຊັ້ນ, ຫນ່ວຍງານແລະຫນ່ວຍງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການແລກປ່ຽນ.