ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਛੇਕਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਹੈੱਡ ਡਰਿੱਲ ਸੂਈ ਜਾਂ ਗੋਂਗ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ (ਭਾਵ, ਅਰਧ ਤੋਂ ਛੇਕ) ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ/ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੀਸੀਬੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ।

ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਟਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਕਾਪਰ ਸਬਸਟਰੇਟ।ਮੈਟਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਥਰੋ-ਹੋਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ,
ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ:
aਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਥ੍ਰੀ-ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੀ.ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਓ।
c.ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਪੈਂਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਵੀ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ
ਆਮ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਮੋਰੀ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਲੇਟਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹੋਲ ਹੈ।
ਤੱਤ ਦੇ ਪੈਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦਾ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੇਵ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਮੋਰੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਕ੍ਰੀਮਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਲੀਮੈਂਟ ਪਿੰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਸਤਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਟੈਪ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁਬੋ ਦਿਓ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਸਿਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਟੈਪ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਸਿੰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
3. ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਸਿਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਹੀ ਫਿਸ਼ਹੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੋਲ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੀਮੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੋਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਹੈ;ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੋਲ ਇੱਕ 45 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਮੋਰੀ ਨਾਲੋਂ ਮੁਲਾਇਮ ਹੈ।
 
ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਰੀਮਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਲਟ ਦਾ ਸਿਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।