Maint y farchnad PCB modurol domestig, dosbarthiad a thirwedd gystadleuol
1. O safbwynt y farchnad ddomestig, maint y farchnad o PCBs modurol yw 10 biliwn yuan, ac mae'r ardaloedd cais yn bennaf yn fyrddau sengl a deuol gyda nifer fach o fyrddau HDI ar gyfer radar.
2. Ar y cam hwn, mae cyflenwyr PCB modurol prif ffrwd yn cynnwys Continental, Yanfeng, Visteon a gweithgynhyrchwyr domestig a thramor enwog eraill.Mae gan bob cwmni ffocws.Er enghraifft, mae'n well gan Continental ddyluniad bwrdd aml-haen, a ddefnyddir yn bennaf mewn cynhyrchion â dyluniadau cymhleth fel radar.
3. Mae naw deg y cant o PCBs modurol yn cael eu hallanoli i gyflenwyr Haen1, ond mae Tesla yn annibynnol o ran dylunio cynnyrch.Nid yw'n allanoli i gyflenwyr a bydd yn defnyddio cynhyrchion gweithgynhyrchwyr EMS yn uniongyrchol, fel LiDAR Taiwan.
Cymhwyso PCB mewn cerbydau ynni newydd
Defnyddir PCBs wedi'u gosod ar gerbyd yn eang mewn cerbydau ynni newydd, gan gynnwys radar, gyrru awtomatig, rheoli injan pŵer, goleuo, llywio, seddi trydan, ac ati.Yn ogystal â rheolaeth corff ceir traddodiadol, nodwedd fwyaf cerbydau ynni newydd yw bod ganddynt generaduron a systemau rheoli batri.Bydd y rhannau hyn yn defnyddio dyluniadau tyllau trwodd pen uchel, sy'n gofyn am nifer fawr o fyrddau caled a rhai byrddau HDI.A bydd y sector rhyng-gysylltiad mewn cerbyd diweddaraf hefyd yn cael ei ddefnyddio'n helaeth, sef ffynhonnell 4 gwaith.Mae defnydd PCB car traddodiadol tua 0.6 metr sgwâr, ac mae'r defnydd o gerbydau ynni newydd tua 2.5 metr sgwâr, ac mae'r gost prynu tua 2,000 yuan neu hyd yn oed yn uwch.
Y prif reswm dros brinder craidd ceir
Ar hyn o bryd, mae dau brif reswm dros stocio OEMs yn weithredol.
1. Prinder craidd ceir Mae'r prinder craidd nid yn unig ym maes electroneg modurol, ond hefyd mewn meysydd eraill megis cyfathrebu.Mae'r OEMs mawr hefyd yn poeni am fyrddau cylched PCB, felly maent wrthi'n stocio i fyny.Os edrychwn arno yn awr, efallai na fydd rhyddhad tan chwarter cyntaf 2022.
2. Cost gynyddol deunyddiau crai a phrinder cyflenwad.Mae pris laminiadau clad copr deunydd crai wedi codi, ac mae gor-fater arian cyfred yr Unol Daleithiau wedi arwain at brinder cyflenwad deunydd.Mae'r cylch cyfan wedi'i ymestyn o wythnos i fwy na phum wythnos.
Sut y bydd ffatrïoedd bwrdd cylched PCB yn ymateb
Effaith prinder craidd ceir ar y farchnad PCB modurol
Ar hyn o bryd, nid y broblem fwyaf a wynebir gan bob gwneuthurwr PCB mawr yw'r broblem o brisiau cynyddol deunyddiau crai, ond y broblem o sut i fachu'r deunydd hwn.Oherwydd y prinder deunyddiau crai, mae angen i bob gwneuthurwr osod archebion ymlaen llaw i fachu gallu cynhyrchu, ac oherwydd ymestyn y cylch, maent fel arfer yn gosod archebion dri mis ymlaen llaw neu hyd yn oed yn gynharach.
Y bwlch rhwng PCBs modurol domestig a thramor
A'r duedd o amnewid domestig
1. O'r strwythur a'r dyluniad presennol, nid yw'r rhwystrau technegol yn rhy fawr, yn bennaf prosesu deunydd copr a thechnoleg twll-i-twll, bydd rhai bylchau mewn cynhyrchion manwl uchel.Ar hyn o bryd, mae pensaernïaeth a dylunio domestig hefyd wedi mynd i mewn i lawer o feysydd, sy'n debyg i gynhyrchion Taiwan, a disgwylir iddynt ddatblygu'n gyflym yn y pum mlynedd nesaf.
2. O safbwynt materol, bydd y bwlch yn fwy amlwg.Mae'r domestig ar ei hôl hi y tu ôl i'r Taiwan, a'r Taiwan ar ei hôl hi o gymharu ag Ewrop a'r Unol Daleithiau.Mae'r rhan fwyaf o ymchwil a datblygu deunyddiau cymhwysol pen uchel yn cael eu gwneud dramor, a bydd rhywfaint o waith domestig yn cael ei wneud.Mae llawer o waith i'w wneud o hyd yn y rhan ddeunydd, a bydd yn cymryd 10-20 mlynedd o waith caled.
Pa mor fawr fydd maint y farchnad PCB modurol yn 2021?
Yn ôl data yn y blynyddoedd diwethaf, amcangyfrifir y bydd marchnad o 25 biliwn yuan ar gyfer PCBs ar gyfer automobiles yn 2021. A barnu o gyfanswm nifer y cerbydau yn 2020, mae mwy na 16 miliwn o gerbydau teithwyr, y mae yna tua 1 miliwn o gerbydau ynni newydd.Er nad yw'r gyfran yn uchel, mae'r datblygiad yn gyflym iawn.Disgwylir y gall cynhyrchiant gynyddu mwy na 100% eleni.Os yw cyfeiriad dylunio cerbydau ynni newydd yn y dyfodol yn unol â Tesla, a bod y byrddau cylched wedi'u dylunio ar ffurf ymchwil a datblygu annibynnol trwy beidio â chontractio allanol, bydd cydbwysedd nifer o brif gyflenwyr yn cael ei dorri, a bydd hefyd dod â mwy i'r diwydiant bwrdd cylched cyfan.Llawer o gyfleoedd.