ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് PCB വിപണി വലിപ്പം, വിതരണം, മത്സരാധിഷ്ഠിത ലാൻഡ്സ്കേപ്പ്
1. ആഭ്യന്തര വിപണിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബികളുടെ വിപണി വലുപ്പം 10 ബില്ല്യൺ യുവാൻ ആണ്, കൂടാതെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയകൾ പ്രധാനമായും റഡാറിനായി കുറഞ്ഞ എണ്ണം എച്ച്ഡിഐ ബോർഡുകളുള്ള ഒറ്റ, ഇരട്ട ബോർഡുകളാണ്.

2. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, മുഖ്യധാരാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് PCB വിതരണക്കാരിൽ Continental, Yanfeng, Visteon എന്നിവയും മറ്റ് പ്രശസ്ത ആഭ്യന്തര, വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഓരോ കമ്പനിക്കും ഒരു ഫോക്കസ് ഉണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, കോണ്ടിനെന്റൽ മൾട്ടി-ലെയർ ബോർഡ് ഡിസൈനാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, റഡാർ പോലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഡിസൈനുകളുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3. ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബികളിൽ തൊണ്ണൂറു ശതമാനവും ടയർ1 വിതരണക്കാർക്ക് ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയിൽ ടെസ്‌ല സ്വതന്ത്രമാണ്.ഇത് വിതരണക്കാർക്ക് ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നില്ല കൂടാതെ തായ്‌വാനിലെ LiDAR പോലുള്ള EMS നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കും.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ പിസിബിയുടെ പ്രയോഗം
റഡാർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ്, പവർ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം, ലൈറ്റിംഗ്, നാവിഗേഷൻ, ഇലക്ട്രിക് സീറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച പിസിബികൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പരമ്പരാഗത കാറുകളുടെ ബോഡി കൺട്രോൾ കൂടാതെ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത അവയിൽ ജനറേറ്ററുകളും ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളുമുണ്ട് എന്നതാണ്.ഈ ഭാഗങ്ങൾ ഹൈ-എൻഡ് ത്രൂ-ഹോൾ ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കും, ഇതിന് ധാരാളം ഹാർഡ് ബോർഡുകളും ചില എച്ച്ഡിഐ ബോർഡുകളും ആവശ്യമാണ്.ഏറ്റവും പുതിയ ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ഇന്റർകണക്ഷൻ സെക്ടറും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടും, ഇത് 4 മടങ്ങിന്റെ ഉറവിടമാണ്.ഒരു പരമ്പരാഗത കാറിന്റെ പിസിബി ഉപഭോഗം ഏകദേശം 0.6 ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം ഏകദേശം 2.5 ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്, വാങ്ങൽ ചെലവ് ഏകദേശം 2,000 യുവാനോ അതിലും കൂടുതലോ ആണ്.

കാർ കോർ ക്ഷാമത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം
നിലവിൽ, OEM-കളുടെ സജീവ സംഭരണത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്.

1. കാർ കോർ ക്ഷാമം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് മേഖലയിൽ മാത്രമല്ല, ആശയവിനിമയം പോലെയുള്ള മറ്റ് മേഖലകളിലും കാതലായ ക്ഷാമം നേരിടുന്നു.പ്രധാന ഒഇഎമ്മുകളും പിസിബി സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരാണ്, അതിനാൽ അവ സജീവമായി സംഭരിക്കുന്നു.നമ്മൾ ഇപ്പോൾ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2022 ന്റെ ആദ്യ പാദം വരെ ഇതിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കില്ല.

2. അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലക്കയറ്റവും വിതരണത്തിന്റെ കുറവും.അസംസ്‌കൃത വസ്തു ചെമ്പ് പൊതിഞ്ഞ ലാമിനേറ്റുകളുടെ വില ഉയർന്നു, യുഎസ് കറൻസിയുടെ അമിതമായ ഇഷ്യു മെറ്റീരിയൽ വിതരണത്തിന്റെ കുറവിലേക്ക് നയിച്ചു.മുഴുവൻ സൈക്കിളും ഒരു ആഴ്ചയിൽ നിന്ന് അഞ്ച് ആഴ്ചയിൽ കൂടുതലായി നീട്ടി.

പിസിബി സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ഫാക്ടറികൾ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബി വിപണിയിൽ കാർ കോർ ക്ഷാമത്തിന്റെ ആഘാതം
നിലവിൽ, എല്ലാ പ്രമുഖ പിസിബി നിർമ്മാതാക്കളും അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ പ്രശ്നമല്ല, മറിച്ച് ഈ മെറ്റീരിയൽ എങ്ങനെ പിടിച്ചെടുക്കാം എന്ന പ്രശ്നമാണ്.അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ദൗർലഭ്യം കാരണം, ഓരോ നിർമ്മാതാവും ഉൽപ്പാദന ശേഷി പിടിച്ചെടുക്കാൻ മുൻകൂട്ടി ഓർഡറുകൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ സൈക്കിളിന്റെ വിപുലീകരണം കാരണം, അവർ സാധാരണയായി മൂന്ന് മാസം മുമ്പോ അതിനു മുമ്പോ ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നു.

ആഭ്യന്തര, വിദേശ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബികൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരം
ഒപ്പം ആഭ്യന്തര പകരക്കാരന്റെ പ്രവണതയും
1. നിലവിലെ ഘടനയിൽ നിന്നും രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നും, സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ വളരെ വലുതല്ല, പ്രധാനമായും ചെമ്പ് മെറ്റീരിയൽ പ്രോസസ്സിംഗ്, ഹോൾ-ടു-ഹോൾ ടെക്നോളജി, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ചില വിടവുകൾ ഉണ്ടാകും.നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര വാസ്തുവിദ്യയും രൂപകൽപ്പനയും തായ്‌വാനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് സമാനമായ നിരവധി മേഖലകളിൽ പ്രവേശിച്ചു, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അതിവേഗം വികസിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2. മെറ്റീരിയൽ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, വിടവ് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.ആഭ്യന്തരം തായ്‌വാനികളെ പിന്നിലാക്കുന്നു, തായ്‌വാനികൾ യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പിന്നിലാണ്.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അപ്ലൈഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും മിക്കതും വിദേശത്ത് നടക്കുന്നു, ചില വീട്ടുജോലികൾ ചെയ്യും.മെറ്റീരിയൽ ഭാഗത്ത് ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് 10-20 വർഷത്തെ കഠിനാധ്വാനം ആവശ്യമാണ്.

2021-ൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് PCB മാർക്കറ്റ് വലുപ്പം എത്ര വലുതായിരിക്കും?
സമീപ വർഷങ്ങളിലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2021ൽ ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായി പിസിബികൾക്ക് 25 ബില്യൺ യുവാൻ വിപണിയുണ്ടാകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 2020ൽ മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കാക്കിയാൽ, 16 ദശലക്ഷത്തിലധികം പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ.അനുപാതം ഉയർന്നതല്ലെങ്കിലും വികസനം വളരെ വേഗത്തിലാണ്.ഈ വർഷം ഉത്പാദനം 100 ശതമാനത്തിലധികം വർധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.ഭാവിയിൽ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ ദിശ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് അനുസൃതമാണെങ്കിൽ, സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ നോൺ-ഔട്ട്‌സോഴ്‌സിംഗ് വഴി സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണ-വികസനത്തിന്റെ രൂപത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതെങ്കിൽ, നിരവധി പ്രധാന വിതരണക്കാരുടെ ബാലൻസ് തകരും. മുഴുവൻ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് വ്യവസായത്തിലേക്കും കൂടുതൽ കൊണ്ടുവരിക.ധാരാളം അവസരങ്ങൾ.