1. PCB ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ರಚನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:
ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳ ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್;PCB ಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಅಥವಾ ಆಧಾರಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಜಾಲ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ನೆಲದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಒಂದೇ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಸ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ);ರಂಧ್ರಗಳು ನೆಲದ ಪದರ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪದರದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;ಆದರೆ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರಗಳು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಪೇಸರ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.
2. PCB ಆವೃತ್ತಿಯ EMC ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಭಾವ
ಗ್ರೂವಿಂಗ್ PCB ಬೋರ್ಡ್‌ನ EMC ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಹುದು.ಮೊದಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪ್ರವಾಹವು A ನಿಂದ B ಗೆ ಹರಿಯುವಾಗ, ಅದರ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೆಲದ ಸಮತಲದಿಂದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣೆಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪಥದಲ್ಲಿ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಪರಿಣಾಮವು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
PCB ಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದಾಗ, "ನೆಲದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಕಾರ ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಕೇತಗಳು.ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ವಿತರಣೆಯಿಂದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆಲದ ರೇಖೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಪವರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೂಪ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಲೂಪ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಆಂದೋಲನ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ;
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ರೂಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ಸಮತಲ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲಗಳ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ.ಲೈಂಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು;
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಕಿರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ;
ಲೂಪ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ವಿಕಿರಣ ಮೂಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ವಿಕಿರಣವು ಬಾಹ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
PCB ಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದಾಗ, "ನೆಲದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಕಾರ ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಕೇತಗಳು.ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ವಿತರಣೆಯಿಂದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆಲದ ರೇಖೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಪವರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೂಪ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಲೂಪ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಆಂದೋಲನ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ;
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ರೂಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ಸಮತಲ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲಗಳ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ.ಲೈಂಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು;
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಕಿರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ;
ಲೂಪ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ವಿಕಿರಣ ಮೂಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ವಿಕಿರಣವು ಬಾಹ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
3. ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನಗಳು
ಚಡಿಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಭಜಿತ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟುವುದನ್ನು ಅವುಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ;
PCB ಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ನೆಲದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ನೆಲದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿತ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಕಾರಣವಾಗಬಾರದು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;
ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದಾಗ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು;
ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಬಾಹ್ಯ) ನೆಲದ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಾರದು.ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಪಾಯಿಂಟ್ A ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ B ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು;
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ PCB ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೆಲದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರತಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ನೆಲದ ಸಮತಲದ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ನೀವು ನೆಲದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.