ਆਧੁਨਿਕ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਐਂਟੀ-ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ
ਅਸਲ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੋਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (EMI)।

1. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸ਼ੋਰ
ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤ ਜਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

2. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ
ਇੱਕ PCB ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹਨ: ਸਟ੍ਰਿਪ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਲਾਈਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋਡ ਸਿਗਨਲ ਮੂਲ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਈਕੋ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸੁਪਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ; ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਰਿਟਰਨ ਲੌਸ (ਵਾਪਸੀ ਨੁਕਸਾਨ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਐਡੀਟਿਵ ਸ਼ੋਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਜੋੜਨਾ
ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਪਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਪਲਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਤਾਰਾਂ, ਸਪੇਸ, ਆਮ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਪਲਿੰਗ, ਕਾਮਨ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਕਪਲਿੰਗ, ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਪਲਿੰਗ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕਪਲਿੰਗ, ਆਦਿ।

4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (EMI)
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ EMI ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ। ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਧਿਅਮ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ (ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਜੋੜਨ (ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ) ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ PCB ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਪਿੰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਟਰ, ਆਦਿ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਕੰਮ।

ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਉਪਾਅ
ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਜੈਮਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਪੀਸੀਬੀ ਐਂਟੀ-ਜੈਮਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਆਮ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇਵਾਂਗੇ।

1. ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਕਰੰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੂਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ-ਰੋਕੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਡਿਜੀਟਲ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਗਰਾਊਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਜਿਕ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਸਰਕਟ ਦੋਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਰਗਾ ਵੱਡਾ-ਖੇਤਰ ਵਾਲਾ ਗਰਾਊਂਡ ਫੋਇਲ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਲੰਘ ਸਕੇ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ 2~3mm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

3. ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:

① ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ ਦੇ ਪਾਰ 10 ~ 100uf ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਜੋੜੋ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ 100uF ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

②ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਚਿੱਪ ਨੂੰ 0.01pF ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡ ਦਾ ਪਾੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ 4~8 ਚਿੱਪਾਂ ਲਈ 1-10pF ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

③ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ੋਰ-ਰੋਕੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਬਦਲਾਅ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RAM ਅਤੇ ROM ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਇੱਕ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

④ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਲੀਡ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

4. ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

①ਲੂਪਸ ਘਟਾਓ: ਹਰੇਕ ਲੂਪ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੂਪਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲੂਪ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਅਤੇ ਲੂਪ ਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੂਪ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਨਕਲੀ ਲੂਪਸ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

②ਫਿਲਟਰਿੰਗ: ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ EMI ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪੇਸੀਟਰ, EMI ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸੇ।

③ਢਾਲ।

④ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

⑤ PCB ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; PCB ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਿਪ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।