Эгерде катмарлар аралык сыйымдуулук жетишерлик чоң болбосо, электр талаасы тактанын салыштырмалуу чоң аянтына бөлүштүрүлөт, ошентип катмарлар аралык импеданс азаят жана кайтып келүүчү ток кайра үстүнкү катмарга агып кетиши мүмкүн.Бул учурда, бул сигнал менен түзүлгөн талаа жакын жерде өзгөрүп жаткан катмар сигналынын талаасына тоскоол болушу мүмкүн.Бул биз күткөн нерсе эмес.Тилекке каршы, 0,062 дюймдук 4 катмарлуу тактада катмарлар бири-биринен алыс жайгашкан жана катмарлар аралык сыйымдуулук кичинекей.
Электр зымдары 1-кабаттан 4-кабатка же тескерисинче өзгөргөндө, бул көйгөй сүрөттө көрсөтүлгөндөй пайда болот.
Диаграммада сигнал 1-кабаттан 4-кабатка (кызыл сызык) өткөндө, кайтаруу агымы дагы тегиздикти (көк сызык) өзгөртүшү керек экенин көрсөтүп турат.Сигналдын жыштыгы жетишерлик жогору болсо жана учактар бири-бирине жакын болсо, кайтаруу агымы жер катмары менен электр катмарынын ортосунда болгон катмар аралык сыйымдуулук аркылуу агып кетиши мүмкүн.Бирок, кайтаруу агымы үчүн түз өткөргүч байланыштын жоктугунан улам, кайтуу жолу үзгүлтүккө учурайт жана биз бул үзгүлтүктү төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн учактар ортосундагы импеданс деп эсептей алабыз.
Эгерде катмарлар аралык сыйымдуулук жетишерлик чоң болбосо, электр талаасы тактанын салыштырмалуу чоң аянтына бөлүштүрүлөт, ошентип катмарлар аралык импеданс азаят жана кайтып келүүчү ток кайра үстүнкү катмарга агып кетиши мүмкүн.Бул учурда, бул сигнал менен түзүлгөн талаа жакын жерде өзгөрүп жаткан катмар сигналынын талаасына тоскоол болушу мүмкүн.Бул биз күткөн нерсе эмес.Тилекке каршы, 0,062 дюймдук 4 катмарлуу тактада катмарлар бири-биринен алыс жайгашкан (жок дегенде 0,020 дюйм) жана катмарлар аралык сыйымдуулук кичинекей.Натыйжада, жогоруда сүрөттөлгөн электр талаасынын интерференциясы пайда болот.Бул сигналдын бүтүндүгүнө байланыштуу көйгөйлөрдү жаратпашы мүмкүн, бирок бул, албетте, көбүрөөк EMI жаратат.Мына ошондуктан, каскадды колдонууда биз катмарларды өзгөртүүдөн качабыз, айрыкча сааттар сыяктуу жогорку жыштык сигналдары үчүн.
Төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн кайтаруу агымы менен болгон импедансты азайтуу үчүн өткөөл тешиктин жанына ажыратуу конденсаторун кошуу кеңири таралган практика.Бирок, бул ажыратуучу конденсатор VHF сигналдары үчүн эффективдүү эмес, анткени анын өз алдынча резонанстык жыштыгы төмөн.Жыштыгы 200-300 МГцден жогору болгон AC сигналдары үчүн биз аз импеданстуу кайтаруу жолун түзүү үчүн конденсаторлорду ажыратууга ишене албайбыз.Ошондуктан, бизге ажыратуучу конденсатор (200-300 МГц төмөн) жана жогорку жыштыктар үчүн салыштырмалуу чоң интербордук конденсатор керек.
Негизги сигналдын катмарын өзгөртпөө менен бул көйгөйдөн кутулса болот.Бирок, төрт катмарлуу тактанын кичинекей интербордук сыйымдуулугу дагы бир олуттуу көйгөйгө алып келет: электр энергиясын берүү.Саат санариптик IC адатта чоң убактылуу электр менен жабдуу агымдарын талап кылат.IC өндүрүшүнүн өсүшү/түшүрүү убактысы азайган сайын, биз энергияны жогорку ылдамдыкта жеткирүүбүз керек.Заряддын булагын камсыз кылуу үчүн биз адатта ажыратуучу конденсаторлорду ар бир логикалык ИКке өтө жакын жайгаштырабыз.Бирок, бир маселе бар: биз өзүн-өзү резонанстык жыштыктардын чегинен чыкканда, ажыратуу конденсаторлору энергияны эффективдүү сактап жана өткөрүп бере албайт, анткени бул жыштыктарда конденсатор индуктор сыяктуу иштейт.
Бүгүнкү күндө көпчүлүк ИКС тез көтөрүлүү/түшүрүү убакыттарына ээ болгондуктан (болжол менен 500 ps), бизге ажыратуу конденсаторуна караганда өзүн-өзү резонанстык жыштыгы жогору болгон кошумча ажыратуу структурасы керек.Катмарлар ортосундагы сыйымдуулук жетишерлик сыйымдуулукту камсыз кылуу үчүн бири-бирине жетишерлик жакын болгон шартта, схеманын катмарлар аралык сыйымдуулугу эффективдүү ажыратуу структурасы боло алат.Ошондуктан, көп колдонулган ажыратуу конденсаторлордон тышкары, биз санариптик IC үчүн убактылуу кубаттуулукту камсыз кылуу үчүн тыгыз жайгашкан электр катмарларын жана жер катмарларын колдонууну артык көрөбүз.
Көңүл буруңуз, жалпы схемалык платаны өндүрүү процессине байланыштуу бизде адатта төрт катмарлуу тактанын экинчи жана үчүнчү катмарларынын ортосунда ичке изоляторлор жок.Экинчи жана үчүнчү катмарларынын ортосунда ичке изоляторлору бар төрт катмарлуу такта кадимки төрт катмарлуу тактага караганда алда канча кымбатыраак болушу мүмкүн.