אויב די צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס איז נישט גרויס גענוג, וועט דאָס עלעקטרישע פעלד ווערן פֿאַרטיילט איבער אַ רעלאַטיוו גרויסן שטח פֿון דער פּלאַטע, אַזוי אַז די צווישן-שיכט אימפּעדאַנס ווערט פֿאַרקלענערט און דער צוריקקער-שטראָם קען פֿליסן צוריק צום אויבערשטן שיכט. אין דעם פֿאַל קען דאָס פֿעלד וואָס ווערט גענערירט דורך דעם סיגנאַל אַריינמישן זיך מיטן פֿעלד פֿון דעם נאָענטן, ענדערנדיקן שיכט סיגנאַל. דאָס איז בכלל נישט וואָס מיר האָבן געהאָפֿט. צום באַדויערן, אויף אַ 4-שיכטיקן פּלאַטע פֿון 0.062 אינטשעס, זענען די שיכטן ווײַט פֿון יעדן אַנדערן און די צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס איז קליין.
ווען די וויירינג ענדערט זיך פון שיכט 1 צו שיכט 4 אדער פארקערט, וועט דאס פירן צו דעם פראבלעם געוויזן ווי אין בילד.
די דיאַגראַמע ווייזט אַז ווען דער סיגנאַל גייט פֿון שיכט 1 צו שיכט 4 (רויטע ליניע), מוז דער צוריקקער-שטראָם אויך טוישן דעם פלאך (בלויער ליניע). אויב די פֿרעקווענץ פֿונעם סיגנאַל איז הויך גענוג און די פלאכן זענען נאָענט צוזאַמען, קען דער צוריקקער-שטראָם פֿליסן דורך דער צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס וואָס עקזיסטירט צווישן דער ערד-שיכט און דער מאַכט-שיכט. אָבער, צוליב דעם מאַנגל פֿון אַ דירעקטער קאַנדאַקטיווער פֿאַרבינדונג פֿאַרן צוריקקער-שטראָם, ווערט דער צוריקקער-וועג איבערגעריסן, און מיר קענען טראַכטן פֿון דעם איבעררייס ווי אַן אימפּעדאַנס צווישן פלאכן געוויזן ווי אונטן בילד.
אויב די צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס איז נישט גרויס גענוג, וועט דאָס עלעקטרישע פעלד ווערן פֿאַרטיילט איבער אַ רעלאַטיוו גרויסן שטח פֿון דער ברעט, אַזוי אַז די צווישן-שיכט אימפּעדאַנס ווערט פֿאַרקלענערט און דער צוריקקער-שטראָם קען פֿליסן צוריק צום אויבערשטן שיכט. אין דעם פֿאַל קען דאָס פעלד, וואָס ווערט גענערירט דורך דעם סיגנאַל, שטערן דאָס פעלד פֿון דעם נאָענטן סיגנאַל, וואָס ענדערט זיך אין שיכט. דאָס איז בכלל נישט וואָס מיר האָבן געהאָפֿט. צום באַדויערן, אויף אַ 4-שיכטיקן ברעט פֿון 0.062 אינטשעס, זענען די שיכטן ווייט פֿון יעדן אַנדערן (מינדעסטנס 0.020 אינטשעס), און די צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס איז קליין. דערפֿאַר פּאַסירט די אויבן באַשריבענע עלעקטרישע פֿעלד-שטערונג. דאָס קען נישט פֿאַראורזאַכן סיגנאַל-אינטעגריטעט פּראָבלעמען, אָבער עס וועט זיכער שאַפֿן מער EMI. דעריבער, ווען מיר ניצן די קאַסקאַדע, פֿאַרמייַדן מיר צו ענדערן שיכטן, ספּעציעל פֿאַר הויך-פֿרעקווענץ סיגנאַלן ווי זייגערס.
עס איז געוויינטלעך צו לייגן צו א דעקאפלינג קאפאציטאר לעבן דעם טראַנזישאַן פּאַס לאָך צו רעדוצירן די אימפּעדאַנס וואָס דער צוריקקער קראַנט דערפאַרט ווי געוויזן אונטן אין בילד. אָבער, דער דעקאפלינג קאפאציטאר איז נישט עפעקטיוו פֿאַר VHF סיגנאַלן צוליב זיין נידעריקע זיך-רעזאָנאַנטע פרעקווענץ. פֿאַר AC סיגנאַלן מיט פרעקווענצן העכער ווי 200-300 MHz, קענען מיר זיך נישט פֿאַרלאָזן אויף דעקאפלינג קאפאציטאָרן צו שאַפֿן אַ נידעריק-אימפּעדאַנס צוריקקער וועג. דעריבער, דאַרפֿן מיר אַ דעקאפלינג קאפאציטאר (פֿאַר אונטער 200-300 MHz) און אַ רעלאַטיוו גרויסן אינטערבאָרד קאפאציטאר פֿאַר העכערע פרעקווענצן.
דעם פראבלעם קען מען אויסמיידן דורך נישט ענדערן דעם שיכט פונעם שליסל סיגנאל. אבער, די קליינע אינטערבאָרד קאַפּאַסיטאַנס פון דער פיר-שיכטיקער ברעט פירט צו נאך אן ערנסטן פראבלעם: מאַכט טראַנסמיסיע. זייגער דיגיטאַלע יק'ס דאַרפן טיפּיש גרויסע טראַנזיענט מאַכט צושטעל קעראַנץ. ווי די העכערונג/פאַל צייט פון יק אַרויסגאַנג פאַרקלענערט זיך, דאַרפן מיר צושטעלן ענערגיע מיט א העכערן קורס. צו צושטעלן א אָפּצאָל מקור, שטעלן מיר געוויינטלעך דיקאַפּלינג קאַפּאַסיטאָרן זייער נאָענט צו יעדן לאָגיק יק. אבער, עס איז דא א פראבלעם: ווען מיר גייען ווייטער פון די זיך-רעזאָנאַנטע פרעקווענצן, קענען דיקאַפּלינג קאַפּאַסיטאָרן נישט עפעקטיוו אויפהיטן און טראַנספערירן ענערגיע, ווייל ביי די פרעקווענצן וועט דער קאַפּאַסיטאָר אַקטירן ווי אן אינדוקטאָר.
זינט רובֿ איי-סי-אינס היינט האָבן שנעלע אויפשטייג/פאַל צייטן (ארום 500 פּי-סי), דאַרפן מיר אַן נאָך דיקאַפּלינג סטרוקטור מיט אַ העכערער זיך-רעזאָנאַנטער פרעקווענץ ווי די פון דעם דיקאַפּלינג קאַפּאַסיטאַנס. די צווישן-שיכט קאַפּאַסיטאַנס פון אַ קרייז ברעט קען זיין אַן עפעקטיווע דיקאַפּלינג סטרוקטור, מיט דער באַדינגונג אַז די שיכטן זענען נאָענט גענוג צו יעדער אַנדערער צו צושטעלן גענוג קאַפּאַסיטאַנס. דעריבער, אין דערצו צו די אָפט גענוצטע דיקאַפּלינג קאַפּאַסיטאָרס, בעפֿאָרצוגן מיר צו נוצן נאָענט-געשפּאַצירטע מאַכט שיכטן און גראַונד שיכטן צו צושטעלן טראַנזיענט מאַכט צו דיגיטאַלע איי-סי-אינס.
ביטע באַמערקן אַז צוליב דעם געוויינטלעכן קרייז־באָרד פאַבריקאַציע פּראָצעס, האָבן מיר געוויינטלעך נישט דין איזאָלאַטאָרן צווישן די צווייטע און דריטע שיכטן פון דער פיר־שיכטיקער ברעט. א פיר־שיכטיקער ברעט מיט דין איזאָלאַטאָרן צווישן די צווייטע און דריטע שיכטן קען קאָסטן פיל מער ווי אַ קאַנווענשאַנעל פיר־שיכטיקער ברעט.