Automobilový výzkum PCB: inteligence vozidel a elektrifikace vyvolávají poptávku po PCB a do popředí se dostávají místní výrobci.

Epidemie COVID-19 v roce 2020 snížila celosvětový prodej vozidel a vedla k velkému zmenšení průmyslového měřítka na 6 261 milionů USD.Přesto postupná epidemická kontrola vyhnala prodeje hodně nahoru.Navíc rostoucí penetrace ADAS anová energetická vozidlapodpoří trvalý růst poptávky po PCB, což jePředpokládá se, že v roce 2026 překročí 12 miliard USD.

Čína jako největší výrobní základna PCB a také největší výrobní základna pro vozidla na světě požaduje velké množství desek plošných spojů.Podle jednoho odhadu měl čínský automobilový trh PCB v roce 2020 hodnotu až 3 501 milionů USD.

Inteligence vozidel zvyšuje poptávkuPCB.

Vzhledem k tomu, že spotřebitelé požadují bezpečnější, pohodlnější a inteligentnější automobily, bývají vozidla elektrifikovaná, digitalizovaná a inteligentní.ADAS potřebuje mnoho komponent na bázi PCB, jako je senzor, ovladač a bezpečnostní systém.Inteligence vozidel proto přímo podněcuje poptávku po PCB.

V případě senzoru ADAS je průměrně inteligentní vozidlo vybaveno několika kamerami a radary, které umožňují funkce asistenční jízdy.Příkladem je Tesla Model 3, která obsahuje 8 kamer, 1 radar a 12 ultrazvukových senzorů.Podle jednoho odhadu má PCB pro senzory Tesla Model 3 ADAS hodnotu 536 až 1 364 RMB, neboli 21,4 % až 54,6 % celkové hodnoty PCB, což jasně ukazuje, že inteligence vozidel zvyšuje poptávku po PCB.

Elektrifikace vozidel stimuluje poptávku po PCB.

Na rozdíl od konvenčních vozidel potřebují nová energetická vozidla napájecí systémy na bázi PCB, jako je invertor, DC-DC, palubní nabíječka, systém řízení spotřeby a regulátor motoru, což přímo zvyšuje poptávku po PCB.Příklady zahrnují Tesla Model 3, model s celkovou hodnotou PCB vyšší než 2 500 RMB, což je 6,25krát více než u běžných vozidel poháněných palivem.

Aplikace DPS

V posledních letech celosvětově roste pronikání nových energetických vozidel.Velké země formulovaly vlídné nové politiky v odvětví energetických vozidel;mainstreamoví výrobci automobilů se předhánějí v zahájení svých vývojových plánů i pro nová energetická vozidla.Tyto kroky budou hlavním přispěvatelem k rozšíření nových energetických vozidel.Lze si představit, že globální pronikání nových energetických vozidel v nadcházejících letech poroste.

Předpokládá se, že celosvětový trh PCB s novými energetickými vozidly bude mít v roce 2026 hodnotu 38,25 miliardy RMB, protože se nová energetická vozidla rozšíří a poptávka po vyšší úrovni inteligence vozidel upřednostňuje růst hodnoty PCB na vozidlo.

Místní prodejci se v tvrdší konkurenci na trhu prosadili.

V současnosti globálnímu automobilovému trhu PCB dominují japonští hráči jako CMK a Mektron a tchajwanští hráči jako CHIN POON Industrial a TRIPOD Technology.Totéž platí pro čínský automobilový trh PCB.Většina z těchto hráčů vybudovala výrobní základny v čínské pevnině.

V čínské pevnině mají místní společnosti malý podíl na automobilovém trhu PCB.Přesto se některé z nich již na trhu zavádějí a zvyšují příjmy z automobilových PCB.Některé společnosti mají zákaznickou základnu zahrnující přední světové dodavatele autodílů, což znamená, že je pro ně snazší zajistit větší zakázky, aby získali sílu.V budoucnu mohou ovládnout větší část trhu.

Kapitálový trh pomáhá místním hráčům.

V posledních dvou letech hledají společnosti PCB pro automobilový průmysl kapitálovou podporu, aby rozšířily kapacitu pro více konkurenčních výhod.S podporou kapitálového trhu se místní hráči samozřejmě stanou konkurenceschopnějšími.

Automobilové produkty PCB míří směrem k high-endu a místní společnosti je zavádějí.

V současné době jsou automobilové produkty PCB vedeny dvouvrstvými a vícevrstvými deskami s relativně nízkou poptávkou po deskách HDI a vysokofrekvenčních vysokorychlostních deskách, produktech PCB s vysokou přidanou hodnotou, které budou v budoucnu více žádané jako poptávka po vozidlech. komunikace a interiérů se zvyšuje a vyvíjejí se elektrifikovaná, inteligentní a propojená vozidla.

Nadměrná kapacita levných produktů a zuřivá cenová válka snižují ziskovost společností.Některé místní společnosti mají tendenci nasazovat produkty s vysokou přidanou hodnotou, aby se staly konkurenceschopnějšími.