Otomotiv PCB araştırması: Araç zekası ve elektrifikasyon, PCB'lere yönelik talebi beraberinde getiriyor ve yerel üreticiler ön plana çıkıyor.
2020 yılındaki COVİD-19 salgını küresel araç satışlarını düşürdü ve sektör ölçeğinin 6.261 milyon ABD dolarına kadar büyük bir daralmasına yol açtı.Ancak kademeli salgın kontrolü satışları oldukça artırdı.Ayrıca, ADAS'ın artan penetrasyonu veyeni enerji araçlarıPCB'lere olan talebin sürdürülebilir şekilde artmasını destekleyecektir.2026'da 12 milyar doları aşması bekleniyor.
Dünyanın en büyük PCB üretim üssü ve aynı zamanda en büyük araç üretim üssü olan Çin, çok fazla PCB talep ediyor.Bir tahmine göre, Çin'in otomotiv PCB pazarının değeri 2020'de 3.501 milyon ABD dolarına ulaştı.
Araç zekası talebi artırıyorPCB'ler.
Tüketiciler daha güvenli, daha konforlu, daha akıllı otomobiller talep ettikçe araçlar elektrikli, dijital ve akıllı olma eğiliminde oluyor.ADAS'ın sensör, kontrolör ve güvenlik sistemi gibi birçok PCB tabanlı bileşene ihtiyacı vardır.Araç zekası bu nedenle doğrudan PCB'lere olan talebi artırıyor.
ADAS sensörü durumunda, ortalama bir akıllı araç, sürüş yardımı işlevlerini etkinleştirmek için birden fazla kamera ve radar taşır.Buna bir örnek, 8 kamera, 1 radar ve 12 ultrasonik sensörü bir araya getiren Tesla Model 3'tür.Bir tahmine göre, Tesla Model 3 ADAS sensörleri için PCB'nin değeri 536 RMB ile 1.364 RMB arasında veya toplam PCB değerinin %21,4 ila %54,6'sı arasında değişiyor, bu da araç zekasının PCB'lere olan talebi artırdığını açıkça ortaya koyuyor.
Araç elektrifikasyonu PCB'lere olan talebi artırıyor.
Yeni enerji araçları, geleneksel araçlardan farklı olarak invertör, DC-DC, yerleşik şarj cihazı, güç yönetim sistemi ve motor kontrolörü gibi PCB tabanlı güç sistemlerine ihtiyaç duyuyor ve bu da PCB'lere olan talebi doğrudan artırıyor.Örnekler arasında, toplam PCB değeri 2.500 RMB'den (sıradan yakıtla çalışan araçların 6,25 katı) daha yüksek olan bir model olan Tesla Model 3 yer alıyor.
PCB Uygulaması
Son yıllarda yeni enerji araçlarının küresel penetrasyonu artıyor.Büyük ülkeler iyi huylu yeni enerji taşıt endüstrisi politikaları oluşturmuşlardır;Ana akım otomobil üreticileri de yeni enerji araçlarına yönelik geliştirme planlarını hayata geçirmek için yarışıyor.Bu hamleler yeni enerji araçlarının yaygınlaşmasına büyük katkı sağlayacak.Yeni enerji araçlarının küresel nüfuzunun önümüzdeki yıllarda artacağı düşünülebilir.
Yeni enerji araçlarının yaygınlaşması ve daha yüksek düzeyde araç zekasından gelen talebin araç başına PCB değerindeki artışı desteklemesi nedeniyle küresel yeni enerji aracı PCB pazarının 2026 yılında 38,25 milyar RMB değerinde olacağı tahmin ediliyor.
Yerel satıcılar, şiddetli pazar rekabetinde rakamı düşürdü.
Şu anda küresel otomotiv PCB pazarına CMK ve Mektron gibi Japon oyuncular ile CHIN POON Industrial ve TRIPOD Technology gibi Tayvanlı oyuncular hakimdir.Aynı durum Çin otomotiv PCB pazarı için de geçerlidir.Bu oyuncuların çoğu Çin Anakarasında üretim üsleri inşa etti.
Çin Anakarasında yerel şirketler otomotiv PCB pazarında küçük bir paya sahip.Ancak bunlardan bazıları, otomotiv PCB'lerinden elde edilen gelirlerin artmasıyla birlikte halihazırda pazarda dağıtım yapıyor.Bazı şirketlerin dünyanın önde gelen otomobil parçası tedarikçilerini kapsayan bir müşteri tabanı vardır; bu da güç kazanmak için daha büyük siparişler almanın daha kolay olduğu anlamına gelir.Gelecekte pazara daha fazla hakim olabilirler.
Sermaye piyasası yerel oyunculara yardımcı olur.
Son iki yılda, otomotiv PCB şirketleri daha rekabetçi olabilmek için kapasitelerini artırmak amacıyla sermaye desteği arıyor.Sermaye piyasasının da desteğiyle yerel oyuncular doğal olarak daha rekabetçi hale gelecektir.
Otomotiv PCB ürünleri ileri teknolojiye yöneliyor ve yerel şirketler dağıtım yapıyor.
Şu anda, otomotiv PCB ürünleri çift katmanlı ve çok katmanlı kartlar tarafından yönetilmektedir; HDI kartlara ve yüksek frekanslı yüksek hızlı kartlara nispeten düşük talep vardır; yüksek katma değerli PCB ürünleri, araç talebi olarak gelecekte daha fazla talep görecektir. iletişim ve iç mekanlar artıyor, elektrikli, akıllı ve bağlantılı araçlar gelişiyor.
Düşük kaliteli ürünlerin kapasite fazlası ve şiddetli fiyat savaşı, şirketleri daha az karlı hale getiriyor.Bazı yerel şirketler daha rekabetçi olabilmek için katma değeri yüksek ürünler kullanma eğiliminde.