Automotive PCB-ûndersyk: auto-yntelliginsje en elektrifikaasje bringe fraach nei PCB's, en lokale fabrikanten komme nei foaren.
De COVID-19-epidemy yn 2020 fermindere de wrâldwide autoferkeap en late ta in grutte krimp fan 'e yndustryskaal nei USD6,261 miljoen.Dochs hat de stadige epidemykontrôle de ferkeap in protte omheech brocht.Boppedat, de groeiende penetraasje fan ADAS ennije enerzjyauto'ssil favorisearje oanhâldende groei yn fraach nei PCBs, dat isprojektearre om USD12 miljard yn 2026 te oertsjûgjen.
As de grutste PCB-produksjebasis en ek de grutste autoproduksjebasis yn 'e wrâld, freget Sina in protte PCB's.Neffens ien skatting wie de PCB-merk foar auto's fan Sina yn 2020 oant USD3,501 miljoen wurdich.
Vehicle yntelliginsje triuwt de fraach neiPCBs.
As konsuminten feiliger, nofliker, mear yntelliginte auto's easkje, binne auto's de neiging om elektrifisearre, digitalisearre en yntelligint te wurden.ADAS hat in protte PCB-basearre komponinten nedich lykas sensor, controller en feiligenssysteem.Vehicle-yntelliginsje stimulearret dêrom direkt de fraach nei PCB's.
Yn it gefal fan ADAS-sensor draacht it gemiddelde yntelliginte auto meardere kamera's en radars om rydassistintfunksjes yn te skeakeljen.In foarbyld is Tesla Model 3 dy't 8 kamera's, 1 radar en 12 ultrasone sensoren ynpakt.Op ien skatting wurdt de PCB foar Tesla Model 3 ADAS-sensoren wurdearre op RMB536 oant RMB1,364, of 21.4% oant 54.6% fan totale PCB-wearde, wat dúdlik makket dat auto-yntelliginsje de fraach nei PCB's stimulearret.
Elektrifikaasje fan auto's stimulearret de fraach nei PCB's.
Oars as konvinsjonele auto's, hawwe nije enerzjyauto's PCB-basearre krêftsystemen nedich lykas inverter, DC-DC, onboard-lader, enerzjybehearsysteem en motorcontroller, dy't de fraach nei PCB's direkt stimulearret.Foarbylden omfetsje Tesla Model 3, in model mei in totale PCB-wearde heger dan RMB2,500, 6,25 kear dat fan gewoane brânstofoandreaune auto's.
Applikaasje fan PCB
De lêste jierren is de wrâldwide penetraasje fan nije enerzjyauto's oan 'e opkomst west.Wichtige lannen hawwe formulearre goedaardige nije enerzjy vehicle yndustry belied;mainstream autofabrikanten race om har ûntwikkelingsplannen foar nije enerzjyauto's ek te lansearjen.Dizze bewegingen sille in wichtige bydrage leverje oan de útwreiding fan nije enerzjyauto's.It is oannimlik dat de wrâldwide penetraasje fan nije enerzjyauto's yn 'e kommende jierren sil tanimme.
It wurdt foarsein dat de wrâldwide PCB-merk foar nije enerzjyauto's yn 2026 RMB38.25 miljard wurdich sil wêze, om't nije enerzjyauto's wiidferspraat wurde en de fraach fan hegere nivo's fan auto-yntelliginsje in groei yn PCB-wearde per auto begeunst.
Lokale leveransiers snijden in figuer yn 'e hurdere merkkompetysje.
Op it stuit wurdt de wrâldwide PCB-merk foar auto's dominearre troch Japanske spilers lykas CMK en Mektron en de spilers fan Taiwan lykas CHIN POON Industrial en TRIPOD Technology.Itselde jildt foar de Sineeske PCB-merk foar auto's.De measte fan dizze spilers hawwe boud produksje bases yn Sineesk Mainland.
Yn Sineesk fêstelân nimme pleatslike bedriuwen in lyts oandiel yn 'e automotive PCB-merk.Dochs meitsje guon fan har al ynset yn 'e merke, mei tanimmende ynkomsten út automotive PCB's.Guon bedriuwen hawwe in klantbasis dy't de liedende leveransiers fan auto-ûnderdielen yn 'e wrâld dekt, wat betsjut dat it makliker is foar har om gruttere oarders te befeiligjen om krêft te krijen.Yn 'e takomst kinne se mear fan' e merk behearskje.
Haadstêd merk helpt lokale spilers.
Yn 'e ôfrûne twa jier sykje PCB-bedriuwen foar auto's kapitaalstipe om kapasiteit út te wreidzjen foar mear kompetitive rânen.Mei de stipe fan kapitaalmerk sille lokale spilers as fansels konkurrearjender wurde.
Automotive PCB-produkten geane yn hege-ein rjochting, en lokale bedriuwen meitsje ynset.
Op it stuit wurde PCB-produkten foar auto's laat troch dûbele- en multi-laach boards, mei relatyf lege fraach nei HDI-boerden en hege frekwinsje-boards mei hege snelheid, hege wearde-tafoege PCB-produkten dy't yn 'e takomst mear yn fraach sille wêze as fraach nei auto kommunikaasje en ynterieur nimt ta en elektrifisearre, yntelliginte en ferbûne auto's ûntwikkelje.
De oerkapasiteit fan leechsteande produkten en fûle priisoarloch meitsje bedriuwen minder rendabel.Guon pleatslike bedriuwen hawwe de neiging om produkten mei hege wearde te ynsetten om konkurrearjender te wurden.