Automobilový výskum PCB: Inteligencia a elektrifikácia vozidiel vyvolávajú dopyt po PCB a do popredia sa dostávajú miestni výrobcovia.
Epidémia COVID-19 v roku 2020 znížila celosvetový predaj vozidiel a viedla k veľkému zmenšeniu rozsahu priemyslu na 6 261 miliónov USD.Postupná epidemická kontrola však výrazne zvýšila predaj.Navyše rastúca penetrácia ADAS anové energetické vozidlápodporí trvalý rast dopytu po PCB, čo jePredpokladá sa, že v roku 2026 prekročí 12 miliárd USD.
Čína ako najväčšia výrobná základňa PCB a tiež najväčšia výrobná základňa vozidiel na svete požaduje veľké množstvo dosiek plošných spojov.Podľa jedného odhadu mal čínsky automobilový trh PCB v roku 2020 hodnotu až 3 501 miliónov USD.
Inteligencia vozidla zvyšuje dopyt poPCB.
Keďže spotrebitelia požadujú bezpečnejšie, pohodlnejšie a inteligentnejšie automobily, vozidlá majú tendenciu byť elektrifikované, digitalizované a inteligentné.ADAS potrebuje veľa komponentov na báze PCB, ako je senzor, ovládač a bezpečnostný systém.Inteligencia vozidiel preto priamo podnecuje dopyt po PCB.
V prípade senzora ADAS má priemerné inteligentné vozidlo viacero kamier a radarov, ktoré umožňujú funkcie asistencie pri riadení.Príkladom je Tesla Model 3, ktorý obsahuje 8 kamier, 1 radar a 12 ultrazvukových senzorov.Podľa jedného odhadu má PCB pre snímače Tesla Model 3 ADAS hodnotu 536 až 1 364 RMB alebo 21,4 % až 54,6 % celkovej hodnoty PCB, čo jasne ukazuje, že inteligencia vozidiel zvyšuje dopyt po PCB.
Elektrifikácia vozidiel stimuluje dopyt po PCB.
Na rozdiel od konvenčných vozidiel nové energetické vozidlá potrebujú napájacie systémy založené na PCB, ako je invertor, DC-DC, palubná nabíjačka, systém správy napájania a ovládač motora, čo priamo zvyšuje dopyt po PCB.Príklady zahŕňajú Tesla Model 3, model s celkovou hodnotou PCB vyššou ako 2 500 RMB, čo je 6,25-násobok hodnoty bežných vozidiel poháňaných palivom.
Aplikácia PCB
V posledných rokoch je celosvetový prienik nových energetických vozidiel na vzostupe.Hlavné krajiny sformulovali nové benígne politiky priemyslu energetických vozidiel;mainstreamoví výrobcovia automobilov sa pretekajú v tom, kto spustí svoje vývojové plány aj pre nové energetické vozidlá.Tieto kroky výrazne prispejú k rozšíreniu nových energetických vozidiel.Je možné, že celosvetové prenikanie nových energetických vozidiel sa v nasledujúcich rokoch zvýši.
Predpokladá sa, že celosvetový trh s PCB s novými energetickými vozidlami bude mať v roku 2026 hodnotu 38,25 miliardy RMB, pretože nové energetické vozidlá sa rozšíria a dopyt z vyššej úrovne inteligencie vozidiel uprednostňuje rast hodnoty PCB na vozidlo.
Miestni predajcovia sa presadili v silnejšej konkurencii na trhu.
V súčasnosti na svetovom automobilovom trhu PCB dominujú japonskí hráči ako CMK a Mektron a taiwanskí hráči ako CHIN POON Industrial a TRIPOD Technology.To isté platí pre čínsky automobilový trh PCB.Väčšina z týchto hráčov si vybudovala výrobné základne v pevninskej Číne.
V pevninskej Číne majú miestne spoločnosti malý podiel na automobilovom trhu PCB.Niektoré z nich sa však už zavádzajú na trhu so zvyšujúcimi sa príjmami z automobilových PCB.Niektoré spoločnosti majú zákaznícku základňu zahŕňajúcu popredných svetových dodávateľov autodielov, čo znamená, že je pre nich jednoduchšie zabezpečiť väčšie objednávky, aby získali silu.V budúcnosti môžu ovládnuť väčšiu časť trhu.
Kapitálový trh pomáha lokálnym hráčom.
V posledných dvoch rokoch hľadajú spoločnosti PCB v automobilovom priemysle kapitálovú podporu, aby rozšírili svoje kapacity a získali tak konkurenčnejšie výhody.S podporou kapitálového trhu sa miestni hráči stanú samozrejmosťou konkurencieschopnejšími.
Automobilové produkty PCB smerujú k špičkovým a miestne spoločnosti ich nasadzujú.
V súčasnosti sú produkty PCB pre automobilový priemysel vedené dvojvrstvovými a viacvrstvovými doskami s relatívne nízkym dopytom po doskách HDI a vysokofrekvenčných vysokorýchlostných doskách, produktoch PCB s vysokou pridanou hodnotou, ktoré budú v budúcnosti viac žiadané ako dopyt po vozidlách. komunikácie a interiérov a rozvíjajú sa elektrifikované, inteligentné a prepojené vozidlá.
Nadmerná kapacita lacných produktov a tvrdá cenová vojna spôsobujú, že spoločnosti sú menej ziskové.Niektoré miestne spoločnosti majú tendenciu nasadzovať produkty s vysokou pridanou hodnotou, aby sa stali konkurencieschopnejšími.