Istraživanje PCB-a u automobilima: inteligencija vozila i elektrifikacija dovode do potražnje za PCB-ima, a lokalni proizvođači dolaze u prvi plan.
Epidemija COVID-19 u 2020. smanjila je globalnu prodaju vozila i dovela do velikog smanjenja opsega industrije na 6.261 milijun USD.Ipak, postupna kontrola epidemije znatno je povećala prodaju.Štoviše, sve veći prodor ADAS-a inova energetska vozilapogodovat će održivi rast potražnje za PCB-ima, što jepredviđa se da će 2026. premašiti 12 milijardi USD.
Kao najveća baza za proizvodnju PCB-a i također najveća baza za proizvodnju vozila na svijetu, Kina zahtijeva veliku količinu PCB-a.Prema jednoj procjeni, kinesko automobilsko tržište PCB-a u 2020. vrijedilo je do 3.501 milijuna dolara.
Inteligencija vozila povećava potražnju zaPCB-ovi.
Kako potrošači zahtijevaju sigurnije, udobnije, inteligentnije automobile, vozila teže biti elektrificirana, digitalizirana i inteligentna.ADAS treba mnoge komponente temeljene na PCB-u kao što su senzor, kontroler i sigurnosni sustav.Inteligencija vozila stoga izravno potiče potražnju za PCB-ima.
U slučaju ADAS senzora, prosječno inteligentno vozilo ima više kamera i radara za omogućavanje funkcija pomoći u vožnji.Primjer je Tesla Model 3 koji ima 8 kamera, 1 radar i 12 ultrazvučnih senzora.Prema jednoj procjeni, PCB za Tesla Model 3 ADAS senzore procijenjen je na 536 do 1364 RMB, ili 21,4% do 54,6% ukupne vrijednosti PCB-a, što jasno pokazuje da inteligencija vozila povećava potražnju za PCB-ima.
Elektrifikacija vozila potiče potražnju za PCB-ima.
Za razliku od konvencionalnih vozila, nova energetska vozila trebaju sustave napajanja temeljene na PCB-u kao što su pretvarač, DC-DC, ugrađeni punjač, sustav za upravljanje napajanjem i kontroler motora, što izravno povećava potražnju za PCB-ima.Primjeri uključuju Tesla Model 3, model čija je ukupna PCB vrijednost veća od 2500 RMB, 6,25 puta više od običnih vozila na gorivo.
Primjena PCB-a
Posljednjih godina, globalni prodor novih energetskih vozila je u porastu.Glavne zemlje formulirale su benigne politike industrije novih energetskih vozila;mainstream proizvođači automobila također se utrkuju pokrenuti svoje razvojne planove za nova energetska vozila.Ovi će potezi uvelike pridonijeti širenju novih energetskih vozila.Zamislivo je da će se globalni prodor novih energetskih vozila pojačati u godinama koje dolaze.
Predviđa se da će globalno tržište PCB-a za nova energetska vozila biti vrijedno 38,25 milijardi RMB u 2026., kako nova energetska vozila budu postala široko rasprostranjena, a potražnja viših razina inteligencije vozila pogoduje rastu vrijednosti PCB-a po vozilu.
U oštrijoj tržišnoj konkurenciji, lokalni prodavači zaostaju.
Trenutačno globalnim automobilskim PCB tržištem dominiraju japanski igrači kao što su CMK i Mektron i tajvanski igrači kao što su CHIN POON Industrial i TRIPOD Technology.Isto vrijedi i za kinesko automobilsko tržište PCB-a.Većina tih igrača izgradila je proizvodne baze u kineskom kopnu.
U kineskom kopnu lokalne tvrtke zauzimaju mali udio na automobilskom tržištu PCB-a.Ipak, neki od njih već se uvode na tržište, s povećanjem prihoda od PCB-a za automobile.Neke tvrtke imaju bazu kupaca koja pokriva vodeće svjetske dobavljače autodijelova, što znači da im je lakše osigurati veće narudžbe kako bi ojačale.U budućnosti bi mogli kontrolirati veći dio tržišta.
Tržište kapitala pomaže lokalnim igračima.
U posljednje dvije godine, automobilske PCB tvrtke traže kapitalnu potporu za proširenje kapaciteta za veću konkurentnost.Uz potporu tržišta kapitala, lokalni će igrači postati konkurentniji kao nešto što se podrazumijeva.
PCB proizvodi za automobilsku industriju kreću se u smjeru visoke klase, a lokalne tvrtke uvode ih.
Trenutačno automobilske PCB proizvode predvode dvoslojne i višeslojne ploče, s relativno niskom potražnjom za HDI pločama i visokofrekventnim pločama velike brzine, PCB proizvodima visoke dodane vrijednosti koji će u budućnosti biti traženiji kao potražnja za vozilima komunikacije i interijera se povećava i razvijaju se elektrificirana, inteligentna i povezana vozila.
Prekomjerni kapacitet jeftinijih proizvoda i žestoki rat cijenama čine tvrtke manje profitabilnima.Neke lokalne tvrtke nastoje koristiti proizvode visoke dodane vrijednosti kako bi postale konkurentnije.