עס זענען דא אסאך געביטן איןפּקב פּלאַןוואו זיכערע אָפּשטאַנד דאַרף באַטראַכט ווערן. דאָ ווערט עס צייטווייליק קלאַסיפיצירט אין צוויי קאַטעגאָריעס: איינע איז עלעקטריש-פֿאַרבונדענע זיכערהייט-אָפּשטאַנד, די אַנדערע איז נישט-עלעקטריש-פֿאַרבונדענע זיכערהייט-אָפּשטאַנד.

עלעקטרישע פֿאַרבונדענע זיכערהייט ספּייסינג

1. צווישן-שפּאַציר צווישן דראָטן

וואָס שייך די פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט פון מיינסטריםפּקב פאַבריקאַנטןוואָס שייך, זאָל דער מינימום אָפּשטאַנד צווישן דראָטן נישט זיין ווייניקער ווי 4 מיל. די מינימום דראָט דיסטאַנץ איז אויך די דיסטאַנץ פון דראָט צו דראָט און דראָט צו פּאַד. פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון פּראָדוקציע, וואָס גרעסער אַלץ בעסער אויב מעגלעך, און 10 מיל איז אַ געוויינטלעכע.

2. פּאַד עפענונג און פּאַד ברייט

אין באַצוג צו דער פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט פון מיינסטרים פּקב פאַבריקאַנטן, זאָל די עפענונג פון די פּאַד נישט זיין ווייניקער ווי 0.2 מם אויב עס איז מעכאַניש געבויערט, און 4 מיל אויב עס איז לייזער געבויערט. די עפענונג טאָלעראַנץ איז אַ ביסל אַנדערש לויט די פּלאַטע, בכלל קען זיין קאַנטראָולד ין 0.05 מם, די מינימום ברייט פון די פּאַד זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 0.2 מם.

3. צווישן-פלאַך צווישן פּאַד

וואָס שייך די פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט פון מיינסטרים פּקב פאַבריקאַנטן, זאָל די ווייַטקייט צווישן פּאַדס נישט זיין ווייניקער ווי 0.2 מם.

4. די דיסטאַנץ צווישן קופּער און פּלאַטע ברעג

דער אָפּשטאַנד צווישן דעם אָנגעלאָדן קופּער לעדער און דעם ראַנד פֿון דעםפּקב ברעטזאָל זיין נישט ווייניקער ווי 0.3 מ״מ. אויף דער דיזיין-רולעס-באָרד אַוטליין בלאַט, שטעלט די ספּייסינג רול פֿאַר דעם נומער.

אויב מען לייגט אַ גרויסע שטח קופּער, איז געוויינטלעך דאָ אַ שרינקונגס-דיסטאַנץ צווישן דער פּלאַטע און דעם ראַנד, וואָס איז בכלל באַשטימט צו 20 מיל. אין דער PCB פּלאַן און פאַבריקאַציע אינדוסטריע, אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, צוליב די מעכאַנישע באַטראַכטונגען פון דער פאַרטיקער קרייַז-באָרד, אָדער צו ויסמיידן די קופּער הויט וואָס ווערט אויסגעשטעלט אויף דעם ראַנד פון דער פּלאַטע, וואָס קען פאַרשאַפן ראָללינג אויף דעם ראַנד אָדער עלעקטרישע קורץ-קרייז, וועלן אינזשענירן אָפט פאַרשפּרייטן אַ גרויסע שטח פון קופּער בלאָק אין באַצוג צו דעם ראַנד פון דער פּלאַטע, שרינקונג 20 מיל, אַנשטאָט אַז די קופּער הויט זאָל זיין פאַרשפּרייט צו דעם ראַנד פון דער פּלאַטע.

די קופער איינדריקונג קען ווערן געהאנדלט אין פארשידענע וועגן, ווי צום ביישפיל צייכענען א "קיפאוט" שיכט אויפן ראנד פון דער פלאטע, און דערנאך שטעלן די דיסטאנץ צווישן דעם קופער און דעם "קיפאוט". א פשוטע מעטאד ווערט דא איינגעפירט, דאס הייסט, פארשידענע זיכערהייט דיסטאנצן ווערן געשטעלט פאר די קופער לייגן אביעקטן. למשל, די זיכערהייט דיסטאנץ פון דער גאנצער ברעט ווערט געשטעלט צו 10 מיל, און די קופער לייגן ווערט געשטעלט צו 20 מיל, וואס קען דערגרייכן דעם עפעקט פון שרינקען 20 מיל אינעווייניג אין ראנד פון דער ברעט און עלימינירן דעם מעגלעכן טויטן קופער אין דעם אפאראט.

נישט-עלעקטרישע פֿאַרבונדענע זיכערהייט ספּייסינג

1. ברייט, הייך און ווייַטקייט צווישן אותיות

קיין ענדערונגען קענען נישט געמאכט ווערן אין דער באארבעטונג פון דעם טעקסט פילם, אבער די ברייט פון די ליניעס פון די אותיות אונטער 0.22 מ"מ (8.66 מיל) אין דעם די-קאוד זאל זיין פעט געמאכט צו 0.22 מ"מ, דאס הייסט, די ברייט פון די ליניעס פון די אותיות L = 0.22 מ"מ (8.66 מיל).

די ברייט פון דעם גאנצן אות איז W = 1.0 מ״מ, די הייך פון דעם גאנצן אות איז H = 1.2 מ״מ, און די ווייַטקייט צווישן די אותיות איז D = 0.2 מ״מ. ווען דער טעקסט איז ווייניקער ווי דער אויבנדערמאָנטער סטאַנדאַרט, וועט די פאַראַרבעטונג פון דרוק זיין פֿאַרשווימען.

2. צווישן-שטאץ צווישן וויאס

די דורכ-לאָך (VIA) צו דורכ-לאָך אָפּשטאַנד (ראַנד צו ראַנד) זאָל בעסער זיין גרעסער ווי 8 מיל

3. דיסטאַנץ פון פאַרשטעלן דרוק צו פּאַד

סקרין דרוק איז נישט ערלויבט צו דעקן דעם פּעד. ווייל אויב דער סקרין דרוק איז באדעקט מיטן סאָלדער פּעד, וועט דער סקרין דרוק נישט זיין אויפן בליך ווען דער בליך איז דערויף, וואָס וועט אַפעקטירן די קאָמפּאָנענט מאָנטירונג. די אַלגעמיינע ברעט פאַבריק פארלאנגט אויך אַז 8 מיל ספּייסינג זאָל זיין רעזערווירט. אויב די פּקב ברעט איז באַגרענעצט אין שטח, איז 4 מיל ספּייסינג קוים פּאַסיק. אויב דער סקרין דרוק ווערט אַקסאַדענטאַל איבערגעלייגט אויפן פּעד בעתן פּלאַנירן, וועט די פּלאַטע פאַבריק אויטאָמאַטיש עלימינירן דעם סקרין דרוק אויפן פּעד בעתן פאַבריקאַציע צו זיכער מאַכן אַז דער בליך איז אויפן פּעד.

זיכער, עס איז א פאַל-צו-פאַל צוגאַנג אין דיזיין צייט. מאל ווערט דער סקרין דרוק באַוואוסטזיניק געהאַלטן נאָענט צום פּאַד, ווייל ווען די צוויי פּאַדס זענען נאָענט צו יעדן אַנדערן, קען דער סקרין דרוק אין מיטן עפעקטיוו פאַרהיטן אַ קורץ-שליסונג פון דער לאָט-פאַרבינדונג בעתן וועַלדינג, וואָס איז אַן אַנדער פאַל.

4. מעכאנישע 3D הייך און האָריזאָנטאַלע ספּייסינג

ווען איר אינסטאלירט די קאמפאנענטן אויף דיפּקב, איז עס נויטיק צו באַטראַכטן צי די האָריזאָנטאַלע ריכטונג און פּלאַץ הייך וועט קאָנפליקטירן מיט אַנדערע מעכאַנישע סטרוקטורן. דעריבער, אין דעם פּלאַן, זאָלן מיר גאָר באַטראַכטן די קאָמפּאַטיביליטי צווישן קאָמפּאָנענטן, צווישן PCB פאַרטיקע פּראָדוקטן און פּראָדוקט שאָל, און פּלאַץ סטרוקטור, און רעזערווירן זיכערע ווייַטקייטן פֿאַר יעדן ציל אָביעקט צו ענשור אַז עס איז קיין קאָנפליקט אין פּלאַץ.