Què és la prova de la sonda voladora de la placa de circuit? Què fa? Aquest article us donarà una descripció detallada de la prova de la sonda voladora de la placa de circuit, així com el principi de la prova de la sonda voladora i els factors que provoquen el bloqueig del forat. Present.

El principi de la prova de sonda voladora de plaques de circuit és molt simple. Només calen dues sondes per moure x, y, z per provar els dos punts finals de cada circuit un per un, de manera que no cal fer accessoris addicionals cars. Tanmateix, com que és una prova de punt final, la velocitat de prova és extremadament lenta, d'uns 10-40 punts/segon, per la qual cosa és més adequada per a mostres i producció en massa petita; pel que fa a la densitat de prova, la prova de sonda voladora es pot aplicar a plaques de densitat molt alta, com ara MCM.

El principi del provador de sonda voladora: utilitza 4 sondes per dur a terme proves d'aïllament d'alta tensió i continuïtat de baixa resistència (prova del circuit obert i curtcircuit del circuit) a la placa de circuit, sempre que el fitxer de prova estigui compost pel manuscrit del client i el nostre manuscrit d'enginyeria.

Hi ha quatre motius per a un curtcircuit i un circuit obert després de la prova:

1. Fitxers de clients: la màquina de prova només es pot utilitzar per a la comparació, no per a l'anàlisi

2. Producció de la línia de producció: deformació de la placa PCB, màscara de soldadura, caràcters irregulars

3. Conversió de dades de procés: la nostra empresa adopta la prova d'esborrany d'enginyeria, s'ometen algunes dades (via) de l'esborrany d'enginyeria

4. Factor d'equipament: problemes de programari i maquinari

Quan vau rebre la placa que vam provar i va passar el pegat, vau trobar-vos amb l'error del forat de via. No sé què va causar el malentès que no la vam poder provar i enviar. De fet, hi ha moltes raons per a l'error del forat de via.

Hi ha quatre raons per a això:

1. Defectes causats per la perforació: la placa està feta de resina epoxi i fibra de vidre. Després de perforar el forat, hi haurà pols residual al forat, que no es netejarà i el coure no es podrà enfonsar després del curat. Generalment, en aquest cas, estem fent proves d'agulla de vol. L'enllaç es provarà.

2. Defectes causats per l'enfonsament del coure: el temps d'enfonsament del coure és massa curt, el coure del forat no està ple i el coure del forat no està ple quan l'estany es fon, cosa que resulta en males condicions. (En la precipitació química del coure, hi ha problemes en el procés d'eliminació d'escòria, desgreixatge alcalí, microgravat, activació, acceleració i enfonsament del coure, com ara desenvolupament incomplet, gravat excessiu i el líquid residual al forat no es renta net. L'enllaç específic és una anàlisi específica)

3. Les vies de la placa de circuit requereixen un corrent excessiu i la necessitat d'engrossir el coure del forat no es notifica amb antelació. Després d'encendre l'alimentació, el corrent és massa gran per fondre el coure del forat. Aquest problema es produeix sovint. El corrent teòric no és proporcional al corrent real. Com a resultat, el coure del forat es va fondre directament després d'encendre l'alimentació, cosa que va fer que la via es bloquegés i es confongués amb no haver estat provada.

4. Defectes causats per la qualitat i la tecnologia de l'estany SMT: El temps de residència al forn d'estany és massa llarg durant la soldadura, cosa que fa que el coure del forat es fongui, cosa que provoca defectes. Socis novells, pel que fa al temps de control, el judici dels materials no és gaire precís. Sota altes temperatures, hi ha un error sota el material, cosa que fa que el coure del forat es fongui i falli. Bàsicament, la fàbrica de plaques actual pot fer la prova de sonda voladora per al prototip, de manera que si la placa està feta amb una prova de sonda voladora del 100%, s'evita que la placa rebi la mà per trobar problemes. L'anterior és l'anàlisi de la prova de sonda voladora de la placa de circuit, espero que ajudi a tothom.