Qu'est-ce que le test de sonde mobile sur un circuit imprimé ? À quoi sert-il ? Cet article décrit en détail le test de sonde mobile sur un circuit imprimé, son principe et les facteurs qui peuvent obstruer le trou. Présent.

Le principe du test par sonde mobile sur circuit imprimé est très simple. Il suffit de déplacer deux sondes en x, y et z pour tester les deux extrémités de chaque circuit, une par une. Il n'est donc pas nécessaire de fabriquer des dispositifs supplémentaires coûteux. Cependant, comme il s'agit d'un test en extrémité, la vitesse de test est extrêmement lente, environ 10 à 40 points/s, ce qui le rend plus adapté aux échantillons et aux petites séries. En termes de densité de test, le test par sonde mobile peut être appliqué aux circuits imprimés à très haute densité, comme les MCM.

Le principe du testeur de sonde volante : Il utilise 4 sondes pour effectuer un test d'isolation haute tension et de continuité à faible résistance (test du circuit ouvert et du court-circuit du circuit) sur le circuit imprimé, à condition que le fichier de test soit composé du manuscrit du client et de notre manuscrit d'ingénierie.

Il existe quatre raisons pour lesquelles un court-circuit et un circuit ouvert se produisent après le test :

1. Fichiers clients : la machine de test ne peut être utilisée qu'à des fins de comparaison et non d'analyse

2. Production sur la ligne de production : déformation du circuit imprimé, masque de soudure, caractères irréguliers

3. Conversion des données de processus : notre société adopte un test d'ébauche d'ingénierie, certaines données (via) de l'ébauche d'ingénierie sont omises

4. Facteur équipement : problèmes logiciels et matériels

Lorsque vous avez reçu la carte testée et approuvée par le patch, vous avez rencontré une défaillance du trou de connexion. J'ignore ce qui a provoqué ce malentendu : nous n'avons pas pu la tester et l'avons expédiée. En réalité, plusieurs raisons peuvent expliquer cette défaillance.

Il y a quatre raisons à cela :

1. Défauts de perçage : la carte est composée de résine époxy et de fibre de verre. Après le perçage, de la poussière résiduelle reste dans le trou, qui n'est pas nettoyé, et le cuivre ne peut pas s'enfoncer après durcissement. Dans ce cas, nous effectuons généralement des tests à l'aiguille volante.

2. Défauts causés par l'enfoncement du cuivre : le temps d'enfoncement du cuivre est trop court, le cuivre du trou n'est pas rempli et le cuivre du trou n'est pas rempli lors de la fusion de l'étain, ce qui entraîne de mauvaises conditions. (Lors de la précipitation chimique du cuivre, des problèmes surviennent lors du décrassage, du dégraissage alcalin, de la micro-gravure, de l'activation, de l'accélération et de l'enfoncement du cuivre, tels qu'un développement incomplet, une gravure excessive et un liquide résiduel dans le trou non nettoyé. Le lien spécifique est une analyse spécifique.)

3. Les vias du circuit imprimé nécessitent un courant excessif, et la nécessité d'épaissir le cuivre du trou n'est pas signalée à l'avance. Après la mise sous tension, le courant est trop important pour faire fondre le cuivre du trou. Ce problème est fréquent. Le courant théorique n'est pas proportionnel au courant réel. Par conséquent, le cuivre du trou a fondu immédiatement après la mise sous tension, ce qui a bloqué le via et a été considéré comme non testé.

4. Défauts liés à la qualité et à la technologie de l'étain CMS : Le temps de séjour trop long dans le four à étain pendant le soudage entraîne la fusion du cuivre des trous, ce qui entraîne des défauts. Pour les partenaires novices, le contrôle du temps de contrôle des matériaux manque de précision. À haute température, des erreurs de matériau peuvent survenir, entraînant la fusion du cuivre des trous et la défaillance. En principe, l'usine de fabrication de cartes actuelle peut réaliser des tests de sonde volante pour les prototypes. Ainsi, si la plaque est entièrement testée par sonde volante, la carte évitera de rencontrer des problèmes. L'analyse ci-dessus est une analyse du test de sonde volante sur la carte de circuit imprimé. J'espère pouvoir vous aider.