Mikä on piirilevyn lentävä luotaintesti? Mitä se tekee? Tässä artikkelissa annetaan yksityiskohtainen kuvaus piirilevyn lentävästä luotaintestistä sekä lentävän luotaintestin periaatteesta ja tekijöistä, jotka aiheuttavat reiän tukkeutumisen. Läsnä.

Piirilevyn lentävän koetintestin periaate on hyvin yksinkertainen. Tarvitaan vain kaksi koetinta x-, y- ja z-akselien liikuttamiseen kunkin piirin kahden päätepisteen testaamiseksi yksi kerrallaan, joten ei ole tarvetta tehdä kalliita lisälaitteita. Koska kyseessä on kuitenkin päätepistetesti, testinopeus on erittäin hidas, noin 10–40 pistettä sekunnissa, joten se sopii paremmin näytteille ja pienelle massatuotannolle; testitiheyden suhteen lentävää koetintestiä voidaan soveltaa erittäin tiheille piirilevyille, kuten MCM:lle.

Lentävän koetintesterin periaate: Se käyttää neljää koetinta korkeajännitteisen eristyksen ja matalaresistanssisen jatkuvuustestin (piirin avoimen piirin ja oikosulun testaaminen) suorittamiseen piirilevyllä, kunhan testitiedosto koostuu asiakkaan käsikirjoituksesta ja teknisestä käsikirjoituksestamme.

Testin jälkeen oikosulkuun ja avoimeen virtapiiriin on neljä syytä:

1. Asiakastiedostot: testilaitetta saa käyttää vain vertailuun, ei analyysiin

2. Tuotantolinjan tuotanto: piirilevyn vääntyminen, juotosmaski, epäsäännölliset merkit

3. Prosessitietojen muuntaminen: yrityksemme ottaa käyttöön teknisen luonnoksen testin, josta osa (tiedon kautta) jätetään pois.

4. Laitteistotekijä: ohjelmisto- ja laitteisto-ongelmat

Kun sait testaamamme ja korjauspäivityksen läpäisseen piirilevyn, havaitsit läpivientireiän vikaantumisen. En tiedä, mikä aiheutti väärinkäsityksen siitä, ettemme voineet testata sitä ja lähettää sitä. Itse asiassa läpivientireiän vikaantumiselle on monia syitä.

Tähän on neljä syytä:

1. Porauksesta johtuvat viat: Levy on valmistettu epoksihartsista ja lasikuidusta. Reiän läpi poraamisen jälkeen reikään jää pölyä, jota ei puhdisteta, eikä kuparia voida upottaa kovettumisen jälkeen. Yleensä käytämme tässä tapauksessa lentäväneulatestausta. Linkki testataan.

2. Kuparin uppoamisen aiheuttamat viat: kuparin uppoamisaika on liian lyhyt, reikäkupari ei ole täynnä ja reikäkupari ei ole täynnä tinan sulaessa, mikä johtaa huonoihin olosuhteisiin. (Kemiallisessa kuparin saostuksessa kuonanpoistossa, emäksisessä rasvanpoistossa, mikroetsauksessa, aktivaatiossa, kiihdytyksessä ja kuparin uppoamisessa on ongelmia, kuten epätäydellinen kehitys, liiallinen etsaus ja reiässä olevan jäännösnesteen epäpuhtaudet. Tarkempi linkki on spesifinen analyysi.)

3. Piirilevyn läpiviennit vaativat liikaa virtaa, eikä reiän kuparin sakeuttamistarpeesta ilmoiteta etukäteen. Virran kytkemisen jälkeen virta on liian suuri sulattamaan reiän kuparia. Tämä ongelma esiintyy usein. Teoreettinen virta ei ole verrannollinen todelliseen virtaan. Tämän seurauksena reiän kupari sulaa heti virran kytkemisen jälkeen, mikä aiheuttaa läpiviennin tukkeutumisen ja virheellisesti luultiin testaamattomaksi.

4. SMT-tinan laadusta ja teknologiasta johtuvat viat: Tinan uunissa hitsauksen aikana viipymäaika on liian pitkä, mikä aiheuttaa reiän kuparin sulamisen ja vikoja. Aloittelevien kumppaneiden materiaalien arviointi ei ole kovin tarkkaa valvonta-ajan suhteen. Korkeassa lämpötilassa materiaalin alla on virhe, joka aiheuttaa reiän kuparin sulamisen ja rikkoutumisen. Nykyinen piirilevytehdas voi pohjimmiltaan tehdä prototyypille lentävän koetintestin, joten jos levy on valmistettu 100 %:sti lentävän koetintestin avulla, vältetään piirilevyn käsien osuminen ongelmiin. Yllä oleva on piirilevyn lentävän koetintestin analyysi, toivon voivani auttaa kaikkia.