מהי בדיקת גשוש מעופף של לוח המעגלים? מה היא עושה? מאמר זה ייתן לכם תיאור מפורט של בדיקת גשוש מעופף של לוח המעגלים, כמו גם את עקרון בדיקת הגשוש המעופף ואת הגורמים הגורמים לחסימת החור. קיים.

העיקרון של בדיקת גלאי מעופף של לוח מעגלים הוא פשוט מאוד. נדרשות רק שתי גלאים כדי להזיז את נקודות x, y, z ולבדוק את שתי נקודות הקצה של כל מעגל אחת אחת, כך שאין צורך לייצר מתקנים יקרים נוספים. עם זאת, מכיוון שמדובר בבדיקת נקודת קצה, מהירות הבדיקה איטית ביותר, כ-10-40 נקודות/שנייה, ולכן היא מתאימה יותר לדגימות ולייצור המוני קטן; מבחינת צפיפות הבדיקה, ניתן ליישם את בדיקת גלאי המעופף על לוחות בעלי צפיפות גבוהה מאוד, כגון MCM.

עקרון בודק הגשושית המעופפת: הוא משתמש ב-4 גשושות כדי לבצע בדיקת בידוד מתח גבוה ובדיקת רציפות התנגדות נמוכה (בדיקת המעגל הפתוח והקצר של המעגל) על לוח המעגל, כל עוד קובץ הבדיקה מורכב מכתב היד של הלקוח ומכתב היד ההנדסי שלנו.

ישנן ארבע סיבות לקצר חשמלי ומעגל פתוח לאחר הבדיקה:

1. קבצי לקוחות: ניתן להשתמש במכונת הבדיקה רק להשוואה, לא לניתוח

2. ייצור קו ייצור: עיוות לוח PCB, מסכת הלחמה, תווים לא סדירים

3. המרת נתוני תהליך: החברה שלנו מאמצת בדיקת טיוטת הנדסה, חלק מהנתונים (דרך) של טיוטת ההנדסה הושמטו.

4. גורם ציוד: בעיות תוכנה וחומרה

כשקיבלת את הלוח שבדקנו ועבר את התיקון, נתקלת בכשל חור ה-Via. אני לא יודע מה גרם לאי ההבנה שלא הצלחנו לבדוק אותו ולשלוח אותו. למעשה, ישנן סיבות רבות לכשל חור ה-Via.

ישנן ארבע סיבות לכך:

1. פגמים הנגרמים מקידוח: הלוח עשוי משרף אפוקסי וסיבי זכוכית. לאחר קידוח החור, יישאר אבק בתוך החור שלא ינוקה, והנחושת לא תשתמש לאחר הייבוש. באופן כללי, במקרה זה אנו מבצעים בדיקות מחט טיסה. החיבור ייבדק.

2. פגמים הנגרמים משקיעת נחושת: זמן שקיעת הנחושת קצר מדי, חור הנחושת אינו מלא, וחור הנחושת אינו מלא כאשר הבדיל נמס, מה שגורם לתנאים גרועים. (בשקיעה כימית של נחושת, ישנן בעיות בתהליך הסרת הסיגים, הסרת שומנים אלקליים, מיקרו-איכול, הפעלה, האצה ושקיעת נחושת, כגון פיתוח לא שלם, איכול מוגזם, ונוזל שנותר בחור אינו נשטף. הקישור הספציפי הוא ניתוח ספציפי)

3. חיבורי המעגלים דורשים זרם מוגזם, והצורך לעבות את נחושת החור לא מודיעים מראש. לאחר הפעלת החשמל, הזרם גדול מדי כדי להמיס את נחושת החור. בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות. הזרם התיאורטי אינו פרופורציונלי לזרם בפועל. כתוצאה מכך, הנחושת של החור נמסה מיד לאחר הפעלת החשמל, מה שגרם לחסימת החיבור והוא נחשב בטעות כלא נבדק.

4. פגמים הנגרמים מאיכות וטכנולוגיית פח SMT: זמן השהייה בכבשן הפח ארוך מדי במהלך הריתוך, מה שגורם להמסת נחושת בחור, מה שגורם לפגמים. שותפים מתחילים, מבחינת זמן הבקרה, שיפוט החומרים אינו מדויק במיוחד. בטמפרטורה גבוהה, ישנה טעות מתחת לחומר, מה שגורם להמסת נחושת בחור ולהיכשל. בעיקרון, מפעל המעגלים הנוכחי יכול לבצע בדיקת גשש מעופף עבור האב טיפוס, כך שאם הלוח עשוי ב-100% בדיקת גשש מעופף, כדי למנוע מהלוח למצוא בעיות. האמור לעיל הוא ניתוח של בדיקת הגשש המעופף של מעגל מודפס, אני מקווה לעזור לכולם.