சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனை என்றால் என்ன? அது என்ன செய்கிறது? இந்தக் கட்டுரை, சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் விரிவான விளக்கத்தையும், பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் கொள்கை மற்றும் துளை அடைக்கப்படுவதற்கு காரணமான காரணிகளையும் உங்களுக்கு வழங்கும். தற்போது.

சர்க்யூட் போர்டு பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் கொள்கை மிகவும் எளிமையானது. ஒவ்வொரு சுற்றுகளின் இரண்டு முனைப் புள்ளிகளையும் ஒவ்வொன்றாகச் சோதிக்க x, y, z ஐ நகர்த்த இரண்டு ஆய்வுகள் மட்டுமே தேவை, எனவே கூடுதல் விலையுயர்ந்த பொருத்துதல்களைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், இது ஒரு இறுதிப் புள்ளி சோதனை என்பதால், சோதனை வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, சுமார் 10-40 புள்ளிகள்/வினாடி, எனவே இது மாதிரிகள் மற்றும் சிறிய வெகுஜன உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமானது; சோதனை அடர்த்தியைப் பொறுத்தவரை, பறக்கும் ஆய்வு சோதனையை MCM போன்ற மிக அதிக அடர்த்தி பலகைகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.

பறக்கும் ஆய்வு சோதனையாளரின் கொள்கை: சோதனைக் கோப்பு வாடிக்கையாளர் கையெழுத்துப் பிரதி மற்றும் எங்கள் பொறியியல் கையெழுத்துப் பிரதியைக் கொண்டிருக்கும் வரை, சர்க்யூட் போர்டில் உயர் மின்னழுத்த காப்பு மற்றும் குறைந்த-எதிர்ப்பு தொடர்ச்சி சோதனையை (சுற்றின் திறந்த சுற்று மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைச் சோதித்தல்) நடத்த இது 4 ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

சோதனைக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் ஓபன் சர்க்யூட்டுக்கு நான்கு காரணங்கள் உள்ளன:

1. வாடிக்கையாளர் கோப்புகள்: சோதனை இயந்திரத்தை ஒப்பீட்டிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், பகுப்பாய்விற்கு அல்ல.

2. தயாரிப்பு வரிசை தயாரிப்பு: PCB பலகை வார்பேஜ், சாலிடர் மாஸ்க், ஒழுங்கற்ற எழுத்துக்கள்

3. செயல்முறை தரவு மாற்றம்: எங்கள் நிறுவனம் பொறியியல் வரைவுத் தேர்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பொறியியல் வரைவின் சில தரவு (வழியாக) தவிர்க்கப்பட்டுள்ளது.

4. உபகரண காரணி: மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் சிக்கல்கள்

நாங்கள் சோதித்துப் பார்த்த பலகையை நீங்கள் பெற்று, அதில் தேர்ச்சி பெற்றபோது, ​​நீங்கள் துளை வழியாகச் செல்லும் செயலிழப்பை எதிர்கொண்டீர்கள். அதைச் சோதிக்க முடியவில்லை, அதை அனுப்பினோம் என்ற தவறான புரிதலுக்கு என்ன காரணம் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. உண்மையில், துளை வழியாகச் செல்லும் செயலிழப்பிற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.

இதற்கு நான்கு காரணங்கள் உள்ளன:

1. துளையிடுவதால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: பலகை எபோக்சி பிசின் மற்றும் கண்ணாடி இழைகளால் ஆனது. துளை வழியாக துளையிட்ட பிறகு, துளையில் எஞ்சியிருக்கும் தூசி இருக்கும், அது சுத்தம் செய்யப்படாது, மேலும் குணப்படுத்திய பிறகு தாமிரத்தை மூழ்கடிக்க முடியாது. பொதுவாக, இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் பறக்கும் ஊசி சோதனை செய்கிறோம். இணைப்பு சோதிக்கப்படும்.

2. தாமிரம் மூழ்குவதால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: தாமிரம் மூழ்கும் நேரம் மிகக் குறைவு, துளை தாமிரம் நிரம்பவில்லை, தகரம் உருகும்போது துளை தாமிரம் நிரம்பவில்லை, இதன் விளைவாக மோசமான நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன. (வேதியியல் தாமிர மழைப்பொழிவில், கசடுகளை அகற்றுதல், கார தேய்மானம், நுண்-எட்சிங், செயல்படுத்துதல், முடுக்கம் மற்றும் தாமிரம் மூழ்குதல் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன, அதாவது முழுமையற்ற வளர்ச்சி, அதிகப்படியான செதுக்குதல் மற்றும் துளையில் எஞ்சியிருக்கும் திரவம் சுத்தமாகக் கழுவப்படாமல் இருப்பது போன்றவை. குறிப்பிட்ட இணைப்பு குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு)

3. சர்க்யூட் போர்டு வயாக்களுக்கு அதிகப்படியான மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் துளை தாமிரத்தை தடிமனாக்க வேண்டிய அவசியம் முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்படுவதில்லை. மின்சாரம் இயக்கப்பட்ட பிறகு, துளை தாமிரத்தை உருகுவதற்கு மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக உள்ளது. இந்த சிக்கல் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. கோட்பாட்டு மின்னோட்டம் உண்மையான மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாக இல்லை. இதன் விளைவாக, பவர்-ஆன் செய்த பிறகு துளையின் தாமிரம் நேரடியாக உருகியது, இதனால் வயா தடுக்கப்பட்டது மற்றும் சோதிக்கப்படவில்லை என்று தவறாகக் கருதப்பட்டது.

4. SMT தகரம் தரம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: வெல்டிங்கின் போது தகரம் உலையில் தங்கும் நேரம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், துளை தாமிரம் உருகுகிறது, இது குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய கூட்டாளிகளே, கட்டுப்பாட்டு நேரத்தின் அடிப்படையில், பொருட்களின் தீர்ப்பு மிகவும் துல்லியமாக இல்லை. அதிக வெப்பநிலையின் கீழ், பொருளின் கீழ் ஒரு தவறு உள்ளது, இது துளை தாமிரத்தை உருக்கி தோல்வியடையச் செய்கிறது. அடிப்படையில், தற்போதைய பலகை தொழிற்சாலை முன்மாதிரிக்கான பறக்கும் ஆய்வு சோதனையைச் செய்ய முடியும், எனவே தட்டு 100% பறக்கும் ஆய்வு சோதனை செய்யப்பட்டால், பலகை கையால் பெறுவதைத் தவிர்க்க, சிக்கல்களைக் கண்டறிய. மேலே உள்ளவை சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் பகுப்பாய்வு, அனைவருக்கும் உதவ நம்புகிறேன்.