Coñecemento común da proba de sonda voadora da placa de circuíto

Que é a proba da sonda voadora da placa de circuíto? Que fai? Este artigo darache unha descrición detallada da proba da sonda voadora da placa de circuíto, así como o principio da proba da sonda voadora e os factores que provocan o bloqueo do burato. Presente.

O principio da proba de sonda voadora de placas de circuíto é moi sinxelo. Só precisa dúas sondas para mover x, y e z para probar os dous puntos extremos de cada circuíto un por un, polo que non hai necesidade de fabricar accesorios adicionais caros. Non obstante, debido a que é unha proba de punto final, a velocidade de proba é extremadamente lenta, duns 10-40 puntos/seg, polo que é máis axeitada para mostras e produción en masa pequena; en termos de densidade de proba, a proba de sonda voadora pódese aplicar a placas de moi alta densidade, como MCM.

O principio do probador de sonda voadora: usa 4 sondas para realizar probas de illamento de alta tensión e continuidade de baixa resistencia (probando o circuíto aberto e o curtocircuíto do circuíto) na placa de circuíto, sempre que o ficheiro de proba estea composto polo manuscrito do cliente e o noso manuscrito de enxeñaría.

Hai catro razóns para un curtocircuíto e un circuíto aberto despois da proba:

1. Ficheiros de clientes: a máquina de probas só se pode usar para comparación, non para análise

2. Produción na liña de produción: deformación da placa PCB, máscara de soldadura, caracteres irregulares

3. Conversión de datos de proceso: a nosa empresa adopta a proba de borrador de enxeñaría, algúns datos (vía) do borrador de enxeñaría son omitidos

4. Factor de equipamento: problemas de software e hardware

Cando recibiches a placa que probamos e que pasou o parche, atopaches o fallo do burato de vía. Non sei cal foi a causa do malentendido de que non puidésemos probala e enviala. De feito, hai moitas razóns para o fallo do burato de vía.

Hai catro razóns para isto:

1. Defectos causados ​​pola perforación: a placa está feita de resina epoxi e fibra de vidro. Despois de perforar o burato, quedará po residual no burato, que non se limpará e o cobre non se afundirá despois do curado. Xeralmente, neste caso, facemos probas de agulla voadora. A ligazón será probada.

2. Defectos causados ​​polo afundimento do cobre: ​​o tempo de afundimento do cobre é demasiado curto, o cobre do burato non está cheo e o cobre do burato non está cheo cando se funde o estaño, o que resulta en malas condicións. (Na precipitación química do cobre, hai problemas no proceso de eliminación de escoria, desengraxamento alcalino, microgravado, activación, aceleración e afundimento do cobre, como desenvolvemento incompleto, gravado excesivo e o líquido residual no burato non se lava limpo. A ligazón específica é unha análise específica)

3. As vías da placa de circuíto requiren unha corrente excesiva e a necesidade de engrosar o cobre do burato non se notifica con antelación. Despois de acender a alimentación, a corrente é demasiado grande para fundir o cobre do burato. Este problema ocorre a miúdo. A corrente teórica non é proporcional á corrente real. Como resultado, o cobre do burato fundiuse directamente despois do acendido, o que provocou que a vía se bloquease e se confundise con que non se estaba a probar.

4. Defectos causados ​​pola calidade e a tecnoloxía do estaño SMT: o tempo de residencia no forno de estaño é demasiado longo durante a soldadura, o que fai que o cobre do burato se funda, o que provoca defectos. Socios novatos, en termos de tempo de control, a avaliación dos materiais non é moi precisa. A altas temperaturas, hai un erro debaixo do material, o que fai que o cobre do burato se funda e falle. Basicamente, a fábrica de placas actual pode facer a proba de sonda voadora para o prototipo, polo que se a placa está feita unha proba de sonda voadora do 100 %, evitarase que a placa reciba a man para atopar problemas. O anterior é a análise da proba de sonda voadora da placa de circuíto, espero que sexa de axuda para todos.