سرڪٽ بورڊ جو فلائنگ پروب ٽيسٽ ڇا آهي؟ اهو ڇا ڪندو آهي؟ هي آرٽيڪل توهان کي سرڪٽ بورڊ جي فلائنگ پروب ٽيسٽ جي تفصيلي وضاحت ڏيندو، انهي سان گڏ فلائنگ پروب ٽيسٽ جو اصول ۽ اهي عنصر جيڪي سوراخ کي بلاڪ ڪرڻ جو سبب بڻجن ٿا. پيش ڪريو.

سرڪٽ بورڊ فلائنگ پروب ٽيسٽ جو اصول تمام سادو آهي. هر سرڪٽ جي ٻن اينڊ پوائنٽس کي هڪ هڪ ڪري جانچڻ لاءِ ان کي صرف ٻن پروبس جي ضرورت آهي x، y، z کي منتقل ڪرڻ لاءِ، تنهنڪري اضافي مهانگا فڪسچر ٺاهڻ جي ضرورت ناهي. جڏهن ته، ڇاڪاڻ ته اهو هڪ اينڊ پوائنٽ ٽيسٽ آهي، ٽيسٽ جي رفتار انتهائي سست آهي، تقريبن 10-40 پوائنٽس / سيڪنڊ، تنهنڪري اهو نمونن ۽ ننڍي پيماني تي پيداوار لاءِ وڌيڪ مناسب آهي؛ ٽيسٽ کثافت جي لحاظ کان، فلائنگ پروب ٽيسٽ تمام گهڻي کثافت واري بورڊن تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو، جهڙوڪ MCM.

فلائنگ پروب ٽيسٽر جو اصول: اهو سرڪٽ بورڊ تي هاءِ وولٽيج انسوليشن ۽ گهٽ مزاحمت واري تسلسل ٽيسٽ (سرڪٽ جي اوپن سرڪٽ ۽ شارٽ سرڪٽ جي جانچ) ڪرڻ لاءِ 4 پروب استعمال ڪندو آهي، جيستائين ٽيسٽ فائل گراهڪ جي مسودي ۽ اسان جي انجنيئرنگ مسودي تي مشتمل هجي.

ٽيسٽ کان پوءِ شارٽ سرڪٽ ۽ اوپن سرڪٽ جا چار سبب آهن:

1. ڪسٽمر فائلون: ٽيسٽ مشين صرف مقابلي لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿي، تجزيو نه.

2. پيداوار لائن جي پيداوار: پي سي بي بورڊ وار پيج، سولڊر ماسڪ، بي ترتيب اکر

3. ڊيٽا جي تبديلي جو عمل: اسان جي ڪمپني انجنيئرنگ ڊرافٽ ٽيسٽ اختيار ڪري ٿي، انجنيئرنگ ڊرافٽ جي ڪجهه ڊيٽا (ذريعي) کي ختم ڪيو ويو آهي.

4. سامان جو عنصر: سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر مسئلا

جڏهن توهان کي بورڊ مليو جيڪو اسان آزمايو ۽ پيچ پاس ڪيو، توهان کي سوراخ جي ناڪامي جو سامنا ٿيو. مون کي خبر ناهي ته غلط فهمي جو سبب ڇا هو ته اسان ان کي جانچ نه ڪري سگهياسين ۽ ان کي موڪليو. حقيقت ۾، سوراخ جي ناڪامي جا ڪيترائي سبب آهن.

ان جا چار سبب آهن:

1. ڊرلنگ جي ڪري پيدا ٿيندڙ خرابيون: بورڊ ايپوڪسي رال ۽ شيشي جي فائبر مان ٺهيل آهي. سوراخ مان ڊرلنگ ڪرڻ کان پوءِ، سوراخ ۾ باقي مٽي هوندي، جيڪا صاف نه ڪئي ويندي آهي، ۽ ٽامي کي علاج ڪرڻ کان پوءِ ٻوڙي نه ٿو سگهجي. عام طور تي، اسان هن صورت ۾ فلائنگ سوئي ٽيسٽنگ ڪري رهيا آهيون لنڪ جي جانچ ڪئي ويندي.

2. ٽامي جي ٻڏڻ سبب پيدا ٿيندڙ خرابيون: ٽامي جي ٻڏڻ جو وقت تمام گهٽ آهي، سوراخ ٽامي ڀريو نه آهي، ۽ ٽين پگھلڻ تي سوراخ ٽامي ڀريو نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ خراب حالتون پيدا ٿين ٿيون. (ڪيميائي ٽامي جي ورڇ ۾، سليگ کي هٽائڻ، الڪلين ڊيگريسنگ، مائڪرو ايچنگ، چالو ڪرڻ، تيز ڪرڻ، ۽ ٽامي جي ٻڏڻ جي عمل ۾ مسئلا آهن، جهڙوڪ نامڪمل ترقي، گهڻي ايچنگ، ۽ سوراخ ۾ باقي مائع کي صاف نه ڌويو ويندو آهي. مخصوص لنڪ مخصوص تجزيو آهي)

3. سرڪٽ بورڊ جي ويزا کي تمام گهڻو ڪرنٽ جي ضرورت هوندي آهي، ۽ سوراخ ٽامي کي ٿلهو ڪرڻ جي ضرورت اڳ ۾ ئي اطلاع نه ڏني ويندي آهي. بجلي آن ٿيڻ کان پوءِ، ڪرنٽ سوراخ ٽامي کي ڳرڻ لاءِ تمام وڏو هوندو آهي. هي مسئلو اڪثر ٿيندو آهي. نظرياتي ڪرنٽ اصل ڪرنٽ جي متناسب نه هوندو آهي. نتيجي طور، سوراخ جو ٽامي پاور آن ٿيڻ کان پوءِ سڌو سنئون ڳري ويو، جنهن جي ڪري ويزا بلاڪ ٿي ويو ۽ ٽيسٽ نه ٿيڻ جي غلطي ڪئي وئي.

4. ايس ايم ٽي ٽين جي معيار ۽ ٽيڪنالاجي جي ڪري خرابيون: ويلڊنگ دوران ٽين فرنس ۾ رهائش جو وقت تمام ڊگهو هوندو آهي، جنهن جي ڪري سوراخ ٽامي ڳري ويندو آهي، جيڪو خرابين جو سبب بڻجندو آهي. نوان ڀائيوار، ڪنٽرول وقت جي لحاظ کان، مواد جو فيصلو تمام صحيح نه هوندو آهي، اعلي درجه حرارت هيٺ، مواد جي هيٺان هڪ غلطي هوندي آهي، جنهن جي ڪري سوراخ ٽامي ڳري ويندو آهي ۽ ناڪام ٿيندو آهي. بنيادي طور تي، موجوده بورڊ فيڪٽري پروٽوٽائپ لاءِ فلائنگ پروب ٽيسٽ ڪري سگهي ٿي، تنهن ڪري جيڪڏهن پليٽ کي 100٪ فلائنگ پروب ٽيسٽ ٺاهيو وڃي، ته جيئن بورڊ هٿ حاصل ڪرڻ کان بچي سگهي ته مسئلا ڳولي سگهي. مٿي ڏنل سرڪٽ بورڊ جي فلائنگ پروب ٽيسٽ جو تجزيو آهي، مون کي اميد آهي ته سڀني جي مدد ڪندس.