ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದರೇನು? ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಈ ಲೇಖನವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತತ್ವವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಎರಡು ಎಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು x, y, z ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದುಬಾರಿ ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇಗವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 10-40 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು/ಸೆಕೆಂಡ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು MCM ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷಕನ ತತ್ವ: ಪರೀಕ್ಷಾ ಫೈಲ್ ಗ್ರಾಹಕ ಹಸ್ತಪ್ರತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಸ್ತಪ್ರತಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ನಿರೋಧಕ ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು) ನಡೆಸಲು ಇದು 4 ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
1. ಗ್ರಾಹಕರ ಫೈಲ್‌ಗಳು: ಪರೀಕ್ಷಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಲ್ಲ.
2. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾರ್ಪೇಜ್, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮುಖವಾಡ, ಅನಿಯಮಿತ ಅಕ್ಷರಗಳು
3. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಡೇಟಾ ಪರಿವರ್ತನೆ: ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು (ಮೂಲಕ) ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ.
4. ಸಲಕರಣೆ ಅಂಶ: ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಪಾಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ವಯಾ ಹೋಲ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೇನೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಯಾ ಹೋಲ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
1. ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳು: ಬೋರ್ಡ್ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ನಾರಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೊರೆದ ನಂತರ, ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಧೂಳು ಇರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರವನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸೂಜಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ತಾಮ್ರದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳು: ತಾಮ್ರದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರವು ತುಂಬಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತವರ ಕರಗಿದಾಗ ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರವು ತುಂಬಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. (ರಾಸಾಯನಿಕ ತಾಮ್ರದ ಅವಕ್ಷೇಪನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಕ್ಷಾರೀಯ ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್, ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಎಚ್ಚಣೆ, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಮುಳುಗುವಿಕೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಪೂರ್ಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಅತಿಯಾದ ಎಚ್ಚಣೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿರುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಿಂಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ)
3. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಯಾಗಳಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಕರೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರವನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಕರೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ನಿಜವಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪವರ್-ಆನ್ ನಂತರ ರಂಧ್ರದ ತಾಮ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕರಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಯಾವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು.
4. SMT ಟಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳು: ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿನ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರ ಕರಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನನುಭವಿ ಪಾಲುದಾರರೇ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳ ತೀರ್ಪು ತುಂಬಾ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ, ಇದು ರಂಧ್ರ ತಾಮ್ರ ಕರಗಲು ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮೂಲಮಾದರಿಗಾಗಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು 100% ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬೋರ್ಡ್ ಕೈ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಮೇಲಿನವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.